Deputatul POT de Suceava, Valentin Răducea, a anunțat că în Parlamentul României a fost dezbătut proiectul de lege care aduce modificări importante pentru transportatori și amână introducerea sistemului TollRO cu trei luni, până la 1 octombrie 2026. Valentin Răducea a arătat că este vorba despre noul sistem prin care camioanele de peste 3,5 tone vor plăti taxa de drum în funcție de distanța parcursă și de nivelul de poluare.
„Pentru transportul greu, rovinieta clasică va fi înlocuită cu o taxare pe kilometru. Iar o amânare de trei luni e mai bună decât un sistem lansat înainte să fie gata. Am votat pentru această amânare pentru că nu poți introduce un sistem nou cu reguli pe care nu le-a testat nimeni, costuri pe care nu le-a calculat nimeni și termene pe care nu le poți respecta dacă infrastructura nu e funcțională. Este încă o dovadă că statul vrea sisteme moderne și le lansează înainte să funcționeze”, a precizat Valentin Răducea.
El a arătat că a fost antreprenor în transporturi și curierat și știe exact cât contează predictibilitatea. „O firmă de transport nu poate lucra după reguli schimbate din mers. Transportatorul trebuie să știe din prima zi exact cât va plăti, de exemplu, pe ruta București–Cluj și ce impact va avea noul sistem asupra activității lui. Amânarea TollRO e o măsură de bun-simț, dar nu rezolvă nimic structural. Guvernul are trei mari răspunsuri de dat: cât vor plăti efectiv transportatorii, care va fi impactul pentru economie și dacă sistemul va funcționa efectiv la 1 octombrie. Susțin un sistem modern de taxare rutieră. Dar un sistem modern înseamnă ca transportatorul să știe din prima zi exact cât va plăti, cum se calculează taxa și ce primește în schimb”, a adăugat deputatul POT de Suceava.
El a subliniat faptul că transportatorii duc marfa, mișcă construcțiile, alimentează magazinele, iar fără ei, economia stagnează.
„Eu zic că merită măcar atât din partea statului: reguli clare, termene realiste și un sistem care funcționează când îl pornești”, a încheiat Valentin Răducea.
