Deputatul POT de Suceava Gheorghe-Valentin Răducea a susținut în plenul Camerei Deputaților o declarație politică prin care critică proiectul Ministerului Transporturilor privind modificarea modului de calcul al rovinietei, măsură care ar urma să intre în vigoare de la 1 iulie.
Potrivit proiectului aflat în dezbatere publică, valoarea rovinietei va fi stabilită în funcție de categoria vehiculului, norma de poluare Euro și perioada de utilizare a drumurilor naționale. Practic, șoferii care conduc mașini mai vechi vor plăti mai mult. În acest context, Răducea, membru al grupului parlamentar „Uniți pentru Români”, a transmis un mesaj ferm, susținând că statul nu poate continua să pună presiune financiară pe oamenii care deja suportă costuri tot mai mari.
„Românii plătesc deja accize la carburanți, TVA, impozite, taxe locale, asigurări tot mai scumpe, costuri tot mai mari pentru întreținerea mașinilor. Transportatorii duc în spate costuri uriașe: motorină, salarii, RCA, leasinguri, mentenanță, taxe de drum. Și acum li se spune că trebuie să plătească mai mult pentru rovinietă. Întrebarea firească este: pentru ce? Plătim mai mult, dar circulăm pe aceleași drumuri aglomerate. Plătim mai mult, dar avem în continuare județe întregi fără autostrăzi. Plătim mai mult, dar pe drumuri precum E85 oamenii își riscă viața zilnic. Plătim mai mult, dar Moldova și Bucovina așteaptă de ani de zile infrastructura promisă”, a declarat deputatul POT.
El a spus că este de acord cu reducerea poluării și cu modernizarea infrastructurii, însă consideră că autoritățile ignoră realitatea economică. În discursul său, acesta a punctat una dintre cele mai sensibile probleme ale noilor măsuri: faptul că oamenii cu venituri mici sunt cei care vor resimți cel mai puternic noile costuri.
„Nu oamenii înstăriți circulă, în general, cu mașini vechi. Ci oamenii care muncesc, care trag din greu, care abia își permit să întrețină un autoturism și care simt din plin fiecare scumpire”, este mesajul transmis de deputat. Valentin Răducea a insistat asupra ideii că statul nu poate penaliza cetățeanul pentru lipsurile pe care tot statul le-a întreținut ani la rând.
„Nu poți pedepsi omul pentru că are o mașină mai veche, dacă același stat nu i-a oferit venituri mai bune, infrastructură modernă, transport public eficient și drumuri civilizate”, a afirmat acesta.
Deputatul a atras atenția și asupra faptului că românii plătesc deja accize, taxe, TVA, asigurări și costuri tot mai mari pentru întreținerea mașinilor, în timp ce infrastructura rutieră rămâne una dintre cele mai slabe din Uniunea Europeană.
Răducea a cerut explicații clare privind modul în care au fost folosiți banii încasați până acum din rovinietă. „Unde s-au dus banii încasați până acum din rovinietă? Și câte drumuri au fost modernizate concret din acești bani?”, a întrebat deputatul.
Acesta susține că înainte de orice nouă taxă sau majorare, statul trebuie să demonstreze că banii colectați se întorc în investiții reale și în drumuri mai sigure.
În final, parlamentarul de Suceava a anunțat că se opune majorării rovinietei în forma propusă de Ministerul Transporturilor, pe care o consideră nedreaptă pentru oamenii care depind zilnic de mașină pentru muncă și pentru viața de zi cu zi.
„Rovinieta nu trebuie să devină încă o metodă prin care statul acoperă găurile bugetare pe spatele celor care muncesc, conduc, transportă și țin economia în mișcare. Vrem drumuri sigure. Vrem autostrăzi. Vrem transparență. Vrem ca banii încasați de la șoferi să se întoarcă în infrastructură, nu să se piardă în birocrație”, a încheiat deputatul sucevean.
