Subaru înseamnă pentru majoritatea clienților din întreaga lume combinația perfectă între sportivitate și ținută de drum impecabilă. Pentru europeni, imaginea modelelor constructorului japonez va mai conține un element în plus: economia de carburant. Aceasta se datorează motorului diesel, introdus în premieră în primăvara anului trecut pe Legacy și Outback, iar din toamnă, prezent și pe crossoverul Forester. Purtând eticheta Boxer Diesel, propulsorul va fi disponibil începând de luna aceasta și pe Impreza. Noul motor, cu o cilindree de 2,0 litri, furnizează 150 de cai putere la 3600 rpm și un cuplu impresionant de 350 Nm, disponibil de la 1800 rpm. Dezvoltată integral de către inginerii Subaru, unitatea pe motorină dispune de patru cilindri, 16 supape și un singur turbocompresor. Performanțele în materie de consum se ridică la nivelul competitorilor săi, Impreza Boxer Diesel având un consum extraurban de 5,2 litri/100km, mixt de 5,8 litri și urban sub 7 litri/100km. Unitatea diesel ce va anima Impreza beneficiază de un nou tip de filtru de particule fără întreținere, ceea ce va ajuta modelul japonez să fie unul din cele mai prietenoase cu mediul, în clasa compactă: doar 152 g/km de dioxid de carbon. Pe piața europeană vor exista trei versiuni oarecum distincte: 2.0D, 2.0D-Sport și 2.0D-Sport Club. Toate sunt echipate cu sistemul avansat de tracțiune integrală, denumit „Symmetrical AWD, și o nouă transmisie manuală cu 6 trepte. Prețul de bază variază de la o piață la alta, în Spania noul Impreza Boxer Diesel fiind comercializat de la 22.000 de euro, iar în Franța de la 26.500 de euro.
În echipare standard, pe parte de siguranță activă și pasivă, modelul beneficiază de airbaguri frontale, laterale de tip cortină, atât pentru pasagerii din față cât și pentru cei din spate, sistemul de control dinamic, asistență la frânarea de urgență. Pe lista dotărilor mai figurează un sistem de climatizare automată, jante din aliaj și dispozitiv pentru pilot automat. Impreza Boxer Diesel, model ce măsoară 4.415 mm lungime, 1.740 mm lățime și 1.470 mm înălțime, a fost lansat oficial în octombrie 2008, la Salonul Auto de la Paris. Noul motor diesel de 2,0 litri este realizat din aliaj de aluminiu, iar configurația sa este similară cu cea a agregatelor Boxer pe benzină având cilindrii dispuși orizontal opus.
