Mai rapid

Un tren Suceava-București cu durata de parcurs de mai puțin de șase ore, promis de ministrul Transporturilor



Șase perechi de trenuri vor lega zilnic Suceava de București tur-retur, de pe 11 decembrie, exact cum s-a întâmplat și în ultimii ani
Șase perechi de trenuri vor lega zilnic Suceava de București tur-retur, de pe 11 decembrie, exact cum s-a întâmplat și în ultimii ani

Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, a declarat într-un interviu că odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al trenurilor, pe 11 decembrie, se vor obține îmbunătățiri ale timpilor de parcurs pe mai multe rute importante ale CFR Călători. În interviul acordat Digi 24, el a declarat că din Capitală spre Suceava va fi introdus un tren expres, care va parcurge cei aproape 450 de kilometri în puțin peste cinci ore și jumătate. Și celelalte trenuri care leagă Suceava de Capitală și invers vor avea timpi de parcurs ușor mai buni, însă nu sub șase ore și 45 de minute.
Revenind la trenul „minune”, cu timp de parcurs de puțin peste cinci ore și jumătate, ministrul nu a oferit mai multe detalii. Timpul mult mai bun s-ar obține prin reducerea la maximum a numărului de opriri. Așadar, nu este vorba de o îmbunătățire a infrastructurii, ci doar de reducerea la maximum a numărului de opriri. Planul celor de la CFR ar fi ca acest tren să aibă maximum patru opriri din București și până la Suceava.
Chiar și așa, având în vedere că infrastructura este aceeași, oricât de moderne sunt vagoanele, viteza de rulare nu poate fi mai mare, astfel că promisiunea pare greu de realizatpentru cei care cunosc starea reală a căii ferate de pe magistrala 500, care leagă Bucureștiul de Suceava.
Conform datelor de pe site-ul CFR Călători, șase perechi de trenuri vor lega zilnic Suceava de București tur-retur, de pe 11 decembrie, exact cum s-a întâmplat și în ultimii ani. Din punct de vedere al frecvenței numărului de trenuri, Suceava stă mult mai bine decât orașe mai mari ale țării, fiind avantajată de faptul că se află la capătul unei magistrale importante. În informațiile care sunt disponibile acum pe site, după data de intrare în vigoare a noului Mers al trenurilor, nu apar decât trenuri cu timpii de parcurs cu care ne-am obișnuit, în jur de șapte ore, nu și trenul care ar urma să parcurgă distanța mult mai rapid. Rămâne de văzut de când va fi introdus acest tren și care va fi timpul real de parcurgere a distanței. Discutabilă este și rentabilitatea sa, dacă va avea puține opriri, au avertizat surse din cadrul CFR.
După 1990, a fost o perioadă în care trenurile InterCity Suceava-București parcurgeau distanța în cinci ore, timp care acum este încă departe chiar și de obiectivele îndrăznețe ale CFR Călători.



Recomandări

Cele mai multe accidente cu mașini lovite de tren, pe zona Rădăuți, în ciuda vitezei reduse și a trenurilor puține

Cele mai multe accidente cu mașini lovite de tren, pe zona Rădăuți, în ciuda vitezei reduse și a trenurilor puține
Cele mai multe accidente cu mașini lovite de tren, pe zona Rădăuți, în ciuda vitezei reduse și a trenurilor puține

Un tren privat Suceava – Iași s-a stricat imediat după pasarela din Burdujeni, spre exasperarea a zeci de călători

Un tren privat Suceava – Iași s-a stricat imediat după pasarela din Burdujeni, spre exasperarea a zeci de călători
Un tren privat Suceava – Iași s-a stricat imediat după pasarela din Burdujeni, spre exasperarea a zeci de călători

Traficul feroviar spre și dinspre București, dat total peste cap. Sute de minute de întârziere aproape pentru fiecare tren

Traficul feroviar spre și dinspre București, dat total peste cap. Sute de minute de întârziere aproape pentru fiecare tren - Fotografie generică
Traficul feroviar spre și dinspre București, dat total peste cap. Sute de minute de întârziere aproape pentru fiecare tren - Fotografie generică