De la începutul lunii iulie, după cum a anunțat Monitorul de Suceava încă de la începutul lunii iunie, firma Autotehnorom SRL, aflată în insolvență, a inițiat procedura de concediere colectivă pentru un număr de aproximativ 150 de salariați din totalul de 170, notificând în prealabil reprezentanții salariaților, Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Suceava și Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Suceava, conform prevederilor legale.
148 de oameni au rămas, mai precis, fără loc de muncă, de la 1 iulie, conform datelor care ne-au fost comunicate de Agenția Județeană de Ocupare a Forței de Muncă Suceava.
După cum ne-a declarat Anca Capverde, din cadrul AJOFM Suceava, veștile privind această concediere colectivă nu sunt foarte îngrijorătoare, în sensul că este vorba de o piață cu multe firme mari, cu angajatori care caută oameni care au deja experiență în construcții.
- „Apreciem că nu vor ajunge la noi, înregistrați ca șomeri, mai mult de 20 dintre acești angajați”
”Din datele pe care le avem, deja 77 dintre acești salariați sunt angajați în altă parte, sunt și câteva pensionări, iar alții sunt în procedura de căutare, cu șanse mari de a se angaja. Apreciem că nu vor ajunge la noi, înregistrați ca șomeri, mai mult de 20 dintre acești angajați” a explicat Anca Capverde.
Chiar și cei care optează pentru dreptul legal de a beneficia de indemnizație de șomaj se pot angaja pe parcurs, și vor avea și o mică bonificație în plus.
”Dacă se angajează în perioada în care ei sunt eligibili pentru șomaj, primesc venit de completare de 30% din indemnizația de șomaj până la data expirării perioadei în care aveau dreptul la șomaj”, a explicat Anca Capverde.
Aceasta a explicat că acest gen de angajați, dintr-un astfel de domeniu dinamic, al construcțiilor, nu sunt greu ocupabili în piața muncii, evident regula nefiind una general valabilă.
Calitatea umană a angajaților de la Autotehnorom a fost însă una în general bună, astfel explicându-se și de ce aceștia nu vor ajunge într-un număr mare șomeri.
- Cum explică managerul Autotehnorom situația în care s-a ajuns
Directorul general executiv al firmei, Ioan Vasile Rîpan, a declarat pentru Monitorul de Suceava că măsura de concediere colectivă a fost determinată de motive economice obiective, de reorganizare și de restrângere forțată a activității, în contextul unui lanț de dificultăți financiare acumulat de-a lungul mai multor ani.
Conform managerului firmei, situația financiară a societății a fost afectată în mod accelerat sub presiunea combinată a mai multor factori: scumpirea combustibililor și a materialelor, creșterea cotei de TVA, dezechilibrul financiar cauzat de solicitarea plăților în avans de către furnizori, imposibilitatea de a contracta credite și, nu în ultimul rând, impactul devastator al litigiilor cu Consiliul Județean Suceava asupra lichidității firmei. Toți acești factori, cumulați, au făcut imposibilă menținerea activității la parametrii de performanță anteriori. La acestea se adaugă și diminuarea portofoliului de contracte, în condițiile în care mai multe proceduri de achiziție publică la care Autotehnorom a participat activ nu s-au finalizat prin atribuire, din diverse cauze independente de voința societății.
Managerul firmei a subliniat că un element esențial care a accentuat criza de lichiditate a firmei îl reprezintă litigiile comerciale cu UAT Județul Suceava – Consiliul Județean Suceava, litigii generate de executarea unor scrisori de garanție bancară în valoare totală de circa 11,5 milioane de lei, sume pe care instanțele le-au stabilit ulterior ca fiind executate nelegal.
Conducerea societății a subliniat că această măsură nu echivalează cu sfârșitul activității, ci reprezintă o condiție necesară, prealabilă și indispensabilă pentru elaborarea și implementarea unui plan viabil de reorganizare judiciară. Reducerea cheltuielilor salariale va permite, conform lui Vasile Rîpan, diminuarea pierderilor operaționale lunare, reducerea costurilor fixe la un nivel sustenabil raportat la veniturile estimate, respectarea obligațiilor față de creditori și asigurarea continuității activității atât în perioada de observație, cât și ulterior în procedura de reorganizare judiciară.
Planul de reorganizare prevede că lucrările în derulare și cele care vor fi contractate se vor executa preponderent prin subcontractori, cu personal propriu redus la nivelul strict necesar pentru managementul și coordonarea proiectelor, asigurând astfel un control eficient al costurilor și sustenabilitatea financiară pe termen mediu.
Unul dintre proiectele în derulare este drumul nou spre Aeroportul Suceava, drum care este foarte aproape de a fi finalizat.
Autotehnorom este firma care a finalizat Axialul Suceava – Iași, în baza unui al doilea contract, după ce primul nu a putut fi dus la îndeplinire, după un litigiu lung între firmă și Consiliul Județean Suceava, litigiu care s-a mutat apoi în instanță.
Aceeași firmă execută în prezent lucrările la noul drum spre Aeroportul Suceava, în baza unui contract tot cu Consiliul Județean Suceava. Acest fapt demonstrează, în opinia lui Ioan Vasile Rîpan, că voința societății este de continuitate și colaborare corectă cu autoritățile publice, nu de abandon.
