Primăria Suceava, în contre cu constructorul Sălii Polivalente



Primăria Suceava, în contre cu constructorul Sălii Polivalente
Primăria Suceava, în contre cu constructorul Sălii Polivalente

La mai bine de trei ani de la demararea efectivă a lucrărilor la Sala Polivalentă Suceava, despre care nu se știe încă când va putea fi dată în folosință, conducerea Primăriei Suceava vine cu o serie de precizări și acuzații la adresa constructorului, pe care îl consideră răspunzător (direct sau indirect) de toate întârzierile apărute.

Investiția pentru Sala Polivalentă de 5.000 de locuri din Suceava a fost demarată în data de 16.05.2023, lider de asociere fiind compania MIS Grup SRL, iar finanțarea este asigurată de către Compania Națională de Investiții (CNI).

  • ”Primăria Suceava și-a îndeplinit toate angajamentele”

În comunicatul publicat miercuri de Primăria Suceava se afirmă că toate utilitățile care se aflau în sarcina Primăriei Suceava sunt complet funcționale la Sala Polivalentă: energie electrică, gaz, apă și canalizare.

”Primăria Suceava și-a îndeplinit toate angajamentele înainte ca antreprenorul (MIS Grup) să poată preda investiția finalizată. Valoarea totală a lucrărilor pentru asigurarea utilităților, suportată integral de către Primăria Suceava, este de 12.000.000 lei (cu TVA inclus)”.

Referitor la licitația și contractul pentru parcare, necesară pentru începerea activității Sălii Polivalente, se afirmă că întârzierea demarării lucrărilor cu aproximativ 3 luni (85 de zile) este responsabilitatea MIS Grup, care a contestat licitația la care a fost declarată câștigătoare societatea SC Calcarul SRL Pojorâta.

Termenul oficial de finalizare este 07.11.2026 (reprezentând 6 luni de la începerea lucrărilor), dar se fac eforturi pentru finalizarea parcării cu 2 luni în avans.

Mesajul administrației locale face trimiteri și către o serie de modificările tehnice neautorizate și problemele cu ISU, elemente tehnice știute doar de cei din domeniu, în baza cărora constructorul trebuie să revizuiască documentația tehnică, să reautorizeze categoriile de lucrări aferente etapelor de arhitectură la instituțiile competente și să obțină o nouă autorizație de construire (sau de modificare, după caz).

Acuzații grave sunt formulate de conducerea Primăriei Suceava și în alte privințe:

”Modificări urbanistice: Au fost modificate condițiile de amplasament, respectiv indicatorii POT, CUT și aspectul general al construcției.

Securitatea la incendiu: Nu este asigurată respectarea prevederilor și reglementărilor tehnice în domeniul securității la incendiu.

Consecințe directe: Constructorul trebuie să revizuiască documentația tehnică, să reautorizeze categoriile de lucrări aferente etapelor de arhitectură la instituțiile competente și să obțină o nouă autorizație de construire (sau de modificare, după caz).

Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) urmează să emită un punct de vedere privind dispozițiile de șantier și oportunitatea introducerii acestora în noua autorizație abia după ce MIS Grup va depune documentația necesară pentru un nou aviz de securitate la incendiu, demers care nu a fost realizat până în prezent de către constructor.

În plus, CNI a emis pe numele constructorului o decizie de suspendare a activității începând cu luna ianuarie 2026”.

  • Lipsa dotărilor esențiale funcționării

Conducerea municipalității sucevene reclamă și lipsa unor dotări necesare pentru activitățile care urmează să se desfășoare în Sala Polivalentă, precum un sistem de sonorizare profesional, adecvat desfășurării evenimentelor sportive și cultural-artistice de mare amploare; suprafețe de joc interschimbabile, compatibile cu cerințele de omologare pentru handbal, volei, baschet, tenis etc., precum și echipamente destinate gimnasticii; dar și a unui sistem de stocare cu baterii și invertoare, inclusiv modificarea tabloului electric general.

”Documentația pentru finanțarea acestor cheltuieli suplimentare a fost depusă la Ministerul Dezvoltării, însă aprobarea ei este blocată până când constructorul nu parcurge etapele de revizuire a documentației tehnice și de reautorizare a lucrărilor menționate la punctul 3”, spun oficialii suceveni, care estimează costurile respective la 14.700.000 lei (cu TVA inclus).

  • Facturile neachitate pentru utilități, pasate de la unii la alții

Un alt aspect interesant legat de Sala Polivalentă vizează perioada din care aceasta ar fi trebuit să fie predată municipalității, conform termenului de finalizare.

Astfel, în perioada ianuarie 2026 – iunie 2026, constructorul a consumat acolo utilități în valoare de 275.000 lei.

”Această sumă a fost refacturată de către Primăria Suceava către constructor, însă până în prezent facturile nu au fost achitate”, mai spune conducerea Primăriei, care a tras și o concluzie:

”toate aspectele unde se înregistrează întârzieri au fost generate sau influențate direct de către constructor”.

Afirmațiile vin în replică la unele informații vehiculate în mediul online sau în diverse media, prin care se pasa responsabilitatea pe administrația locală.



Recomandări

Nocturnă pentru stadionul Areni și investiții de peste 1,2 milioane de euro în modernizare în următorii ani

Nocturnă pentru stadionul Areni și investiții de peste 1,2 milioane de euro în modernizare în următorii ani
Nocturnă pentru stadionul Areni și investiții de peste 1,2 milioane de euro în modernizare în următorii ani

Echipa ACS Municipal Cetatea 1932 Suceava a primit acordul Primăriei Suceava pentru utilizarea stadionului Areni în următorul sezon competițional

Echipa ACS Municipal Cetatea 1932 Suceava a primit acordul Primăriei Suceava pentru utilizarea stadionului Areni în următorul sezon competițional
Echipa ACS Municipal Cetatea 1932 Suceava a primit acordul Primăriei Suceava pentru utilizarea stadionului Areni în următorul sezon competițional

Undă verde pentru întreg drumul expres Suceava – Siret: CNAIR a câștigat ultimele contestații pentru lotul 3, Bălcăuți – Siret

Drumul expres Suceava–Siret va avea caracteristici apropiate de autostradă după noile standarde CNAIR
Drumul expres Suceava–Siret va avea caracteristici apropiate de autostradă după noile standarde CNAIR