Proiectul drumului expres Suceava – Siret a primit joi undă verde pentru realizare integrală, marcând astfel un moment important pentru viitorul infrastructurii rutiere din județul Suceava și din întreaga regiune a Moldovei, a anunțat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe contul său oficial de Facebook.
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins în mod definitiv și ultimele trei contestații care fuseseră formulate împotriva procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția lotului 3, tronsonul cuprins între localitățile Bălcăuți și Siret.
Prin această hotărâre, instituția de soluționare a menținut integral rezultatul inițial stabilit de reprezentanții CNAIR, rezultat care fusese comunicat oficial tuturor constructorilor ofertanți încă din data de 21 aprilie 2026. În urma acestei decizii, instituția a reușit să câștige toate cele 11 contestații depuse de-a lungul timpului împotriva procedurilor de achiziție publică pentru cele trei loturi ce compun această nouă arteră rutieră din nordul țării.
Constructorul care a fost desemnat definitiv pentru realizarea acestui ultim sector de drum este asocierea formată din companiile Far Foundation SRL, în calitate de lider de asociere, alături de partenerii de la Automagistral Pivden SRL și Lincor Trans SRL. Valoarea totală a acestui contract se ridică la suma de 1,22 miliarde de lei, fără TVA, iar fondurile alocate vor fi folosite pentru implementarea unui proiect complex, cu caracter transfrontalier.
Pe lângă construcția propriu-zisă a celor 18,6 kilometri de drum expres aferenți lotului 3, contractul prevede și modernizarea unui sector de 1,45 kilometri din Drumul Național 2 pe teritoriul României, precum și modernizarea unei porțiuni de aproximativ 15 kilometri din Drumul Național M19, aflat pe teritoriul statului vecin, Ucraina.
Finanțarea acestor lucrări de anvergură este asigurată prin intermediul programului european SAFE. Statutul special de obiectiv transfrontalier al lotului 3 a oferit posibilitatea legală de a semna actele chiar și după data de 31 mai 2026, termenul limită care fusese impus inițial de oficialii Comisiei Europene pentru toate contractele finanțate prin acest program.
Din fericire, pentru județul Suceava, termenele au fost respectate cu strictețe în restul proiectelor rutiere majore. Astfel, reprezentanții statului și-au îndeplinit deja restul obligațiilor din programul european, după ce în data de 1 mai 2026 s-au semnat contractele pentru cele două loturi ale Autostrăzii Pașcani – Suceava, în lungime de 62 de kilometri, iar pe data de 29 mai a.c. au fost parafate și contractele pentru primele două loturi ale drumului expres către Siret.
Privit în ansamblu, drumul expres Suceava – Siret va avea o lungime totală de 55,7 kilometri și va deveni principala axă de conectivitate rutieră de mare viteză dintre România și Ucraina. Proiectul are un rol dual, civil și militar, fiind integrat direct în arhitectura defensivă de mobilitate strategică a Flancului Estic al NATO. Această investiție reprezintă atât un impuls economic major pentru județul Suceava, cât și o consolidare directă a securității geopolitice regionale prin instrumentele europene dedicate apărării.
În momentul de față, procedurile legale sunt încheiate cu succes, echipele tehnice sunt pregătite, iar finanțarea europeană este asigurată. Pentru ca lucrările pe lotul 3 să poată începe efectiv, mai este nevoie ca Guvernul României să aprobe indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea sectoarelor rutiere conexe, iar Ministerul Transporturilor să elibereze creditele de angajament necesare pentru semnarea oficială a contractului.
