Guvernul României a aprobat hotărârea privind declanșarea procedurilor de expropriere pentru varianta de ocolire Gura Humorului, un proiect esențial pentru fluidizarea traficului pe traseul drumului de mare viteză Baia Mare – Suceava.
Conform documentului, coridorul de expropriere afectează localitățile Gura Humorului, Frasin și Păltinoasa.
- Coridorul de expropriere are peste un milion de metri pătrați de teren
Suprafața totală de teren care va fi ocupată definitiv este de 1.079.991 mp, fiind vizate în total 659 de imobile. Structura proprietăților ce urmează a fi expropriate este următoarea: 603 imobile, cu o suprafață de 813.623 mp, sunt proprietate privată; 26 imobile, cu o suprafață de 211.857 mp, sunt proprietate publică a statului și 30 de imobile, cu suprafață de 54.602 mp, sunt proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale (UAT) Gura Humorului, Frasin și Păltinoasa.
Suma totală estimată de expropriator (statul român, prin Ministerul Transporturilor și CNAIR) pentru despăgubirea proprietarilor privați este de 5.594,8 mii lei. Acești bani sunt alocați de la bugetul de stat pentru anul 2026, prin capitolul destinat proiectelor cu finanțare din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) aferente cadrului financiar 2021-2027.
Sumele individuale vor fi virate de Ministerul Transporturilor într-un cont de trezorerie deschis pe numele CNAIR, în termen de cel mult 30 de zile de la aprobarea cererii de credite.
- Principalul obiectiv este fluidizarea traficului în zona Gura Humorului
Realizarea variantei de ocolire este considerată o urgență de către administrația județeană, care s-a implicat activ în promovarea și susținerea acestui proiect care va asigura conexiunea între loturile drumului de mare viteză Bistrița – Vatra Dornei și Vatra Dornei – Suceava, și scoaterea traficului greu din orașul Gura Humorului, zonă recunoscută pentru blocajele frecvente.
„Planul de amplasament al lucrării va fi adus la cunoștință publică prin afișare la sediile consiliilor locale implicate și pe pagina de internet a expropriatorului”, se precizează în hotărârea de guvern. Indicatorii tehnico-economici ai acestui obiectiv au fost aprobați prin HG nr. 302/2024 și actualizați la sfârșitul anului trecut. După ce Gheorghe Șoldan a preluat conducerea administrației județene, a făcut demersurile necesare pentru ca proiectul să poată fi implementat. Condiția esențială a fost de reducere a devizului investiției de la 540 de milioane de euro, cât era în 2023, la 160 de milioane de euro în prezent.
Șoseaua de centură a orașului Gura Humorului va fi construită în două etape, în sistem half-profile. În prima etapă, varianta ocolitoare va fi construită la profil de drum național modern, cu câte o bandă și jumătate pe sens, iar în etapa a doua, când vor exista fondurile necesare, centura Humorului va fi extinsă la profil de autostradă.
Drumul va include aproximativ 5,3 kilometri de viaduct și cel mai mare viaduct din România, care va traversa râul Moldova la înălțimi de până la 17 metri.
Potrivit președintelui Șoldan, din momentul începerii lucrărilor, investițiile ar trebui finalizate în 25 de luni: 5 luni proiectare, 20 de luni execuție. Acesta s-a arătat optimist că, în 2028, se va putea circula pe cei 9,3 kilometri ai variantei ocolitoare de la Gura Humorului.
