Alfa Romeo pune la cale o revoluție. Transformarea calitativă așteptată peste cel mult doi ani, va fi profundă și radicală. Schimbarea va însemna un nou limbaj de design, acompaniat de tehnologie de top, motoare eficiente și mai presus de toate calitate premium, toate acestea vor garanta „slăbirea” pieței deținute de BMW, principalul obiectiv de atins în strategia italienilor.
Revoluția va începe odată cu lansarea lui 149, succesorul binecunoscutului 147, model foarte bine cotat în țara sa natală și nu numai, ce l-a transformat într-o adevărată armă de marketing.
Despre 149 se vorbește mult, se avansează ipoteze dar se știu prea puține amănunte, asta pentru că mașina compactă este pentru Alfa Romeo un proiect strategic, extrem de important pentru viitorul companiei italiene.
149 va fi un model compact cu serioase veleități sportive, ce va propune un design captivant. Aspectul va împrumuta liniile senzuale și dulci ale superbului 8C Competizione.
Pentru a înțelege mai bine ce drum va lua estetica viitoarei compacte sport, trebuie să aruncăm o privire asupra Alfa Mito, al doilea mesager al noului limbaj de design Alfa Romeo. Corpul zvelt și înfățișarea agresivă nu vor mai corespunde statutului de singura mașină sport pentru femei, așa cum era cunoscut în popor 147. Interiorul mașinii va aduce cele mai notabile schimbări. Aici italienii sunt determinați să ofere maximum de calitate în ceea ce privește materialele, finisajele și inserturile. Sistemele multimedia și tabloul de bord urmează a furniza alte surprize plăcute. Tehnologiile și platforma vor fi împrumutate de la noul Fiat Bravo iar propulsia va include unitățile pe benzină de 1,4 litri turbo de 120 și 150 CP. Este de așteptat ca versiunea de top să fie agregatul V6 de 3,2 litri JTS prezent pe sportivul GTA. Nu vor lipsi și motoarele economice diesel Multijet, de origine Fiat. În premieră Alfa Romeo va echipa modelele 149 în funcție de motorizări cu un sistem de tracțiune integrală denumit Q4 și un diferențial activ pe puntea spate pentru o dinamică impecabilă și aderență sigură în viraje.
