Citroën lansează noul DS4 în vară

Citroën începe să-și construiască imaginea de producător premium prin intermediul gamei DS. În fiecare an va fi lansat câte un model complet nou, pentru ca în patru-cinci ani francezii să poată vorbi de o gamă solidă. După lansarea lui DS3, a sosit timpul pentru DS4, o mașină oarecum atipică în peisajul segmentului C. Este un crossover-hatchback derivat din conceptul DS High Rider, care păstrează aspectul șic, linia modernă a ultimelor creații Citroën.

Modelul va fi lansat în Europa în vara acestui an. Prețurile nu sunt cunoscute în momentul de față.

DS4 vine cu elemente individuale, dar și cu o serie preluată de la noua generație C4 și nu poate fi încadrat în nici o clasă, fiind mai degrabă un model de nișă, care poate atrage atenția prin particularitățile sale. Este o mașină spațioasă, cu alură de crossover, lucrată atent la interior, echilibrată stilistic la exterior și cu dimensiuni care sugerează agilitate. Nivelul de calitate este un alt atu foarte important de care francezii vor profita din plin.

Citroën DS4 va fi mai degrabă un rival pentru Mercedes B-Klasse decât pentru Audi A3 și BMW Seria 1. Totuși, dimensiunile exterioare îl plasează pe modelul francez pe o treaptă mai jos în ierarhia clasei compacte, evitând astfel o confruntare directă cu modelele rivale.

Cu o lungime de 4,27 metri, DS4 este mai mic cu 5 cm decât noul C4 și este aproape identic cu Audi A3, însă anul viitor acesta trece la următoarea generație, și prin urmare va avea dimensiuni mai mari. Înălțimea neobișnuit de mare, de 1,53 metri, media segmentului fiind de 1,40 metri, și lățimea de 1,81 metri, de asemenea generoasă, asigură spațiul și confortul necesare pentru cinci pasageri.

DS4 este o mașină de familie doar pe jumătate, portbagajul fiind ușor subdimensionat, acesta oferind standard 370 de litri, cu 38 de litri mai puțin decât un C4.

Subiectul motorizare nu surprinde decât prin numărul mare de versiuni oferite pentru început. Gama de motorizări cuprinde unități diesel HDi de110 şi 160 cai putere şi trei pe benzină, din care unul aspirat normal (VTi), de 120 cai putere, iar două supraalimentate THP de 150 cai putere şi THP de 207 cai putere.

Motoarele pot fi cuplate fie la o cutie automată, fie la o transmisie manuală, ambele cu şase trepte.

Din punct de vedere mecanic, DS4 folosește aceleași componente ca noul Citroën C4, puntea față fiind dotată cu suspensie independentă Mc Pherson şi o suspensie cu brațe trase și traversă deformabilă pentru puntea spate.