Trenurile circulă cu întârzieri de zeci de minute

Frigul extrem a provocat probleme importante și pe calea ferată. Majoritatea trenurilor au circulat cu întârzieri de aproximativ o oră, iar o șină a crăpat din cauza gerului în apropiere de Dolhasca, provocând blocarea temporară a traficului feroviar.
Temperaturile de -30 de grade înregistrate la nivelul solului au dat peste cap circulația trenurilor de călători. Așa se face că cele mai multe garnituri au avut întârzieri de zeci de minute. Cel mai mari întârzieri s-au consemnat în privința trenurilor de lung parcurs. Rapidul 757 București Nord – Suceava Nord a ajuns la destinație cu 80 de minute peste ora prevăzută în Mersul Trenurilor, aceeași întârziere fiind înregistrată și de alte trei trenuri, acceleratul 1851 Constanța – Suceava Nord, internaționalul 382-1 București – Vadu Siret și rapidul 551 București Nord – Suceava Nord. Și acceleratul 1931 Iași – Cluj Napoca a ajuns în Stația CF Suceava cu întârziere, în acest caz fiind vorba de 40 de minute.
„Aceste întârzieri sunt cauzate de restricțiile de circulație impuse pe anumite tronsoane. Temperaturile scăzute au acționat asupra șinelor de cale ferată, iar pentru a nu apărea evenimente deosebite garniturile circulă cu viteze cu 20-40 km/h mai mici față de cele normale”, a declarat unul dintre ceferiștii suceveni.
Șină de cale ferată, crăpată între Dolhasca și Pașcani
O situație aparte s-a înregistrat ieri, în jurul prânzului, între Dolhasca și Pașcani. Din cauza gerului, o șină a crăpat, iar circulația trenurilor a fost întreruptă pentru aproximativ 60 de minute. Reprezentanții Căilor Ferate au remediat defecțiunea, iar trenurile și-au putut continua drumul spre destinație.
Tot ca urmare a temperaturilor scăzute, personalul Putna – Suceava le-a oferit pasagerilor o călătorie în condiții extreme. Filtrele de motorină au înghețat, iar furnizarea căldurii a fost imposibilă, garnitura de tren ajungând la Suceava „înghețată” la propriu.