CFR Călători are mari probleme și pe liniile unde sunt mulți călători, nu doar pe cele unde plimbă trenuri goale. Este un paradox care se verifică tot mai mult în ultima perioadă de timp. Succesul redeschiderii liniei Suceava-Putna, care atrage un număr important de călători, riscă să se estompeze chiar din cauza companiei de transport. CFR Călători nu reușește să fie deloc constantă pe această linie, schimbând garniturile extrem de des, cu mari deservicii pentru călători. Principala problemă este legată de capacitatea de transport foarte scăzută în raport cu numărul de călători.
Oameni cu bilete, între a se înghesui în picioare și a nu urca în tren
De departe, ultimele trei zile ale săptămânii trecute au fost un maxim al neputinței. Automotorul Desiro titular de pe această linie, o garnitură cu un grad de confort foarte bun și cu o capacitate de aproximativ 120 de locuri, a fost oprit la Iași, pentru trenurile suplimentare dedicate pelerinilor la vizita istorică a Papei Francisc.
Din păcate, pentru linia Suceava-Putna s-a apelat la cea mai proastă variantă. Automotorul Malaxa, vechi de 90 de ani, cu doar 64 de locuri. O decizie inexplicabilă având în vedere că toată lumea știe că sunt garnituri foarte solicitate în weekend.
Consecința am putut să o vedem „live” duminică, în jur de 14.30, când trenul de la Putna spre Suceava a ajuns în Gara Rădăuți arhiplin, în condițiile în care de la Rădăuți mai aveau de urcat în jur de 30-40 de oameni. Unii călători s-au înghesuit în picioare în automotorul supraaglomerat, în timp ce alții, deși aveau bilete în mână, pur și simplu au renunțat să mai urce în tren. La aceste trenuri regio biletele nu se iau cu loc, astfel că nu există un control clar asupra gradului de ocupare.
La fel s-a întâmplat și la trenul care a plecat vineri seară de la Suceava la Putna, când oamenii au mers înghesuiți ca sardelele în același motor Malaxa.
Aceste automotoare Malaxa nu au amortizoare și nici un fel de sistem de ventilație, astfel că în condiții de aglomerație nu este greu de intuit cam cum s-a circulat.
Sincope care îndepărtează oamenii de călătoriile cu trenul
Este păcat că nu se găsesc soluții decente de călătorie pentru călătorii de pe această rută, mai ales că au fost mai multe episoade în care automotorul Desiro a lipsit, din varii motive. Au fost defecțiuni, episodul mâzgălirii garniturii cu graffiti și alte probleme de ordin logistic ale Regionalei CFR Călători Iași.
Având în vedere fluxul de călători, CFR putea și trebuia să găsească o locomotivă cu un vagon sau două care să circule pe ruta Suceava-Putna, având în vedere că sunt și peste o sută de călători pe garnitură. Aceste sincope nu fac decât să îndepărteze oamenii de călătoriile cu trenul. Practic, la această capacitate redusă de transport asigurată de CFR, este greu să mai vorbim de pelerini spre Mănăstirea Putna, locurile fiind insuficiente și pentru elevi și studenți.
Singura parte pozitivă este că de ieri pe traseul Suceava-Putna a revenit automotorul Desiro. Așteptăm ca data viitoare când acesta nu va mai fi disponibil CFR Călători să găsească o soluție normală și decentă pentru transportul pasagerilor de pe ruta Suceava-Putna
