Primul tren privat de pe ruta Suceava – București, pus în circulație acum două săptămâni, în data de 4 mai, are un număr de pasageri în creștere, a declarat pentru Monitorul de Suceava Dumitru Anchidin, proprietarul Ferotrafic Tfi.
Acesta a precizat că publicul călător din Suceava, Pașcani, Roman, Bacău, Focșani, Râmnicu Sărat sau Buzău află treptat de această opțiune de transport. Deși promovarea noului tren a fost una destul de intensă, mulți nu au aflat încă de cum și când circulă acest tren.
De precizat că aplicația infofer.ro este cea pe care apar toate trenurile de pe o rută, pe CFR Călători fiind disponibile doar trenurile companiei de stat.
Prețul unui bilet Suceava – București este de 138,5 lei, tarifele fiind mai reduse, la preț de InterRegio, deși trenul are rang de Intercity, cu puține opriri.
Un alt amănunt important este că întârzierile de până acum nu au fost cauzate în nici o zi de probleme la trenul firmei private, ci de restricțiile impuse pe magistrala 500 Suceava – București, pentru că se efectuează lucrări la infrastructură.
Biletele sunt scoase la vânzare pe site-ul oficial al companiei – https://bilete.ferotrafic.ro/ro-RO/Itineraries , însă pentru accesibilitate acestea pot fi cumpărate oricând, din tren, la tarif normal.
Trenul Suceava – București pleacă din Suceava dimineață, la ora 7.00, cu sosire programată în Capitală la ora 12.39.
Returul este la 16.57, din București, cu sosire în Suceava la 22.34.
Trenul plecat din Suceava are opriri de doar câte un minut, în Pașcani, Roman, Bacău, Focșani, Râmnicu Sărat și Buzău.
Trenurile care operează de la Suceava la București au circulat în Luxemburg și au fost recondiționate și adaptate pentru circulația din România, trecând prin testele și autorizările riguroase din domeniul feroviar.
Aceste trenuri sunt electrice și concepute pentru călătorii de lung parcurs.
În tren, călătorii pot achiziționa la prețuri decente cafea, sucuri și alimente tip fast-food, existând o zonă de servire la capătul ramei electrice.
Operatorul feroviar dorește să dezvolte servicii noi, complementare sistemului existent, contribuind la creșterea mobilității feroviare și la atragerea de trafic nou către calea ferată.
Obiectivul principal al companiei este de transfer al pasagerilor de la auto/autocar către feroviar.
