„Răscoală în Zamostea”

„Răscoală în Zamostea”
„Din incidentul închiderii unui drum care ducea preste locurile boeresci, s’au ivit între proprietarul mare din Zamostea, dl. Alex. cav. de Flondor și comună neînțelegeri în urma cărora țăranii s’au revoltat. Gendarmeria neputând aduce țăranii la ordine s’a adresat către căpitanul districtual din Vijnița, dl. Anton cav.de Tabora la a cărui cerere s’a trimis o companie de miliție a regimentului 41 de infanterie sub conducerea căpitanului Semp. Soldații au și plecat preste Zalucea la Zamostea pentru a sta în ajutor la restabilirea ordinei”.
„Gazeta Bucovinei”, Anul I, nr. 24, Cernăuți, Iunie 1891.
„Din Breaza”
„Din Breza ne vin plângeri că factorul poștal duce ziarul nostru la abonați câte 6 numere odată, ceea ce face o dată pe săptămână. Domnia sa se ocupă cu negoțul, are stână și câte afaceri și n’are timp pentru slujbă. Aducem aceasta la cunoștința autorităților în drept, ca să facă rânduială”.
„Glasul Bucovinei”, Anul III, Nr. 455, 27 Iunie 1920.
„Mai multă grijă față de călători”
„Pe fața multor călători care coborau în gara Verești în ziua de 20 Iunie a.c., ora 9, din trenul personal de Iași se putea citi o mare nemulțumire. Motivul nu era greu de înțeles. Pentru a ajunge pe peronul gării călătorii au fost nevoiți să «asalteze» cu bagajele ce le aveau în mînă, două trenuri de marfă. Unii călători făceau glume, însă usturătoare, la acest fel de a gara terenurile pe liniile principale. Alți călători își puneau întrebarea: Ce-ar fi dacă trenul de marfă de pe linia a II-a era garat pe linia IV, iar trenul de persoane pe linia a II-a? E oare problema așa de grea de rezolvat? Din păcate în gara Verești (șef de stație tov. V. Grama), lucrări de acest fel se întâmplă destul de des”.
“Zori Noi”, Anul XI, Nr. 2980, 26 Iunie 1957.