Poliția sesizează probleme la calitatea carosabilului într-o curbă în care au fost două accidente în câteva ore

Gradul de aderență de pe DN 17, care leagă Suceava de Ardeal, în zonele montane, a revenit în actualitate, după două accidente rutiere grave care s-au petrecut în același loc. Este vorba de o curbă la dreapta de pe strada Argestru, la intrarea în Vatra Dornei dinspre Iacobeni, unde duminica trecută două mașini au fost scăpate de sub control, una lovind mortal un pieton, iar alta pătrunzând pe contrasens și izbind alt autoturism. Poliția Rutieră a solicitat la începutul acestei săptămâni reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin Secția de Drumuri Naționale Câmpulung Moldovenesc, să intervină urgent cu un strat de uzură pe acea porțiune.
Probleme de acest gen au mai fost semnalate de Serviciul de Poliție Rutieră, încă din prima parte a anului 2015. Un nou strat de uzură a fost solicitat pentru a asigura un grad de aderență mai bun, problemele apărând atunci când șoseaua devine umedă. Polițiștii au transmis că există suspiciunea că unele accidente s-au produs și din cauza aderenței scăzute, în condiții de carosabil umed. La fel stau lucrurile și acum, chiar dacă în mod cert neatenția ori inconștiența unor șoferi reprezintă cauzele principale ale accidentelor.
DN 17, care leagă Suceava de Ardeal, este, statistic, cel mai periculos drum din județul Suceava. Pe acest drum au loc cele mai multe accidente rutiere grave, soldate cu decese ori vătămări corporale grave.
S-a turnat strat de uzură, pe porțiuni, de la Vatra Dornei până la limita cu Bistrița
În urmă cu câteva luni, în vara acestui an, au fost începute lucrări de turnare a unui strat de uzură, pe anumite porțiuni ale DN 17. Lucrările au început de la ieșirea din Vatra Dornei spre Poiana Stampei și au continuat, pe anumite porțiuni, până la limita cu Bistrița-Năsăud.
Lucrările nu au mai continuat, așa cum a solicitat Poliția Rutieră, de la Vatra Dornei până pe Mestecăniș.
E drept, lucrările sunt programate a se face, însă cel mai probabil vor fi reluate abia din primăvară.
Din punctul de vedere al celor de la Compania de Drumuri Naționale aderența carosabilului are limite, maxime și minime, iar gradul de rugozitate de pe DN 17 nu a coborât niciodată sub limita prevăzută de lege, fiind efectuată și o expertiză în acest sens. Pe de altă parte este clar că un strat de uzură suplimentar ar reduce riscul de producere a accidentelor rutiere.
Zi neagră, într-o curbă de la intrarea în Vatra Dornei
Reamintim că duminica trecută, în jurul orei 12.00, pe DN 17, pe strada Argestru, la intrarea în Vatra Dornei dinspre Iacobeni, un autoturism VW Golf, care circula dinspre Vatra Dornei spre Suceava, a intrat în derapaj într-o curbă la dreapta, fără ca șoferul să mai poată stăpâni mașina. Autoturismul a acroșat cu partea lateral dreapta spate o bătrână de 78 de ani, care se deplasa pe acostamentul drumului. Femeia a fost proiectată peste un gard, în curtea unei locuințe, unde a fost găsită decedată. Șoferul a părăsit locul faptei, fiind prins ulterior de filtrele de poliție mobilizate în trafic.
Tot duminică, în locul în care a fost accidentată mortal femeia în vârstă de 78 de ani a mai avut loc un accident.
În jurul orei 16.00, un șofer în vârstă de 25 de ani, din comuna Botoșana, aflat la volanul unui BMW, a scăpat mașina de sub control în aceeași curbă la dreapta, autoturismul derapând și intrând în coliziune frontală cu un VW condus regulamentar din sens opus de o tânără de 33 de ani, din municipiul Vatra Dornei.
În urma accidentului au rezultat cinci răniți, din care doi grav.
Cauza principală a celor două accidente este viteza neadaptată la condițiile de drum.