Județul Suceava va fi legat, în premieră, la rețeaua de autostrăzi din România. Aceasta după ce în cursul zilei de astăzi a avut loc semnarea contractelor de proiectare și execuție a lucrărilor pentru cele două loturi ale autostrăzii A7 de la Pașcani la Suceava. Momentul, considerat unul istoric, a avut loc în Sala Unirii a Consiliului Județean Suceava.
La eveniment a fost prezent premierul Ilie Bolojan, care a subliniat faptul că cele două contracte sunt primele semnate și finanțate la nivel național în cadrul programului SAFE.
La rândul său, președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, gazda evenimentului, a spus că semnarea contractelor este un moment istoric, iar în perioada următoare, alături de această autostradă vor începe alte mari proiecte de infrastructură în județ.
La semnarea contractelor au mai participat omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, proprietarul companiei UMB Spedition, care va realiza lucrările, șeful CNAIR, Cristian Pistol, fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cozma, deputatul Ioan Balan, secretarul de stat Angelica Fădor, președintele CJ Botoșani, Valeriu Iftimie. Printre cei prezenți s-a numărat și fostul președinte al Consiliului Județean Suceava Gheorghe Flutur, cel care a inițiat realizarea studiului de fezabilitate pentru acest tronson de autostradă.
- Premierul Ilie Bolojan: „Extinderea autostrăzii A7 către nordul țării reprezintă un obiectiv major pentru România”
În cuvântul său, premierul României, Ilie Bolojan, a subliniat importanța strategică a investiției și a anunțat că cele două contracte sunt primele semnate și finanțate la nivel național prin programul SAFE.
„Sunt onorat să fim prezenți la un moment important pentru România și pentru partea de Nord-Est a României. Este un moment important pentru țara noastră, pentru că se semnează primul contract finanțat din programul SAFE pentru România, un program care urmărește să avem o țară mai sigură, o țară cu granițe puternice”, a declarat Ilie Bolojan.
Premierul a explicat că finanțarea prin programul SAFE a fost necesară pentru continuarea proiectelor majore de infrastructură.
„Finanțarea acestei infrastructuri cu rol dual, civil și militar, face parte din obiectivele care vor fi finanțate în următorii trei ani de zile prin programul SAFE. Soluția de finanțare pentru a putea duce lucrările mai departe a impus transferul în programul SAFE, pentru că altfel supracontractările erau destul de mari și capacitatea de finanțare era limitată”, a precizat șeful Executivului.
Ilie Bolojan a subliniat și rolul esențial al conectivității prin astfel de rețele de transport rapid pentru dezvoltarea economică a regiunilor.
„Al doilea element important pentru partea de Nord-Est a României este asigurarea conectivității strategice în următorii ani. Una din condițiile de dezvoltare pe care orice regiune, orice comunitate trebuie să le respecte este asigurarea conectivității. Dacă ești conectat, creezi condiții pentru dezvoltare. Dacă nu, rămâi izolat și ratezi șanse”, a spus premierul.
El a precizat că extinderea autostrăzii A7 către nordul țării reprezintă un obiectiv major pentru România.
„Faptul că astăzi se continuă autostrada care se va finaliza în toamna acestui an până la Pașcani și pe relația Suceava – Siret este un lucru important. De asemenea, la fel de importantă este și continuarea lucrărilor pe relația Pașcani – Iași – Ungheni, cel de-al doilea tronson, și acesta finanțat prin programul SAFE”, a adăugat Ilie Bolojan.
- Ilie Bolojan i-a mulțumit lui Gheorghe Flutur pentru inițierea studiului de fezabilitate pentru această investiție
Premierul a ținut să mulțumească tuturor celor implicați în derularea proiectului, de la inițiatori până la instituțiile care au gestionat procedurile.
„Eu sunt în situația în care trebuie să mulțumesc tuturor celor care au contribuit la ajungerea în acest moment. Se cuvine să mulțumesc domnului Gheorghe Flutur, care a inițiat studiul de fezabilitate pentru realizarea acestui proiect important. Se cuvine să mulțumesc tuturor miniștrilor Transporturilor care de atunci și până astăzi, fiecare, într-o manieră sau alta, au asigurat progresul acestor lucrări. Se cuvine să mulțumesc CNAIR, companiei care a derulat procedurile de licitație și a obținut avizele”, a declarat premierul.
Ilie Bolojan a subliniat că regiunea Moldovei mai are nevoie de alte proiecte strategice majore.
„Sper ca în următorii ani, pentru această parte a țării, pentru Bucovina, pentru județele din Nord-Est, Suceava, Botoșani, Iași, să realizăm cel puțin două obiective majore, trecerea Carpaților, care este tot un proiect strategic, dar pentru care va trebui să găsim surse de finanțare, și conexiunile regionale care să permită tuturor județelor din această parte a țării conectarea la coridoarele strategice de transport”, a afirmat premierul.
Șeful Guvernului a prezentat și calendarul estimat al lucrărilor, exprimându-și încrederea că proiectul va fi finalizat la termen, având în vedere seriozitatea constructorului.
„Conform contractului, în următoarele șase luni se va realiza proiectul tehnic, după care timp de doi ani ar trebui să se deruleze și să se finalizeze lucrările. Având în vedere că această lucrare este contractată de un constructor care și-a dovedit capacitatea de a face lucrări importante în acești ani, am convingerea fermă că în 2029 vom circula pe autostradă atât de la Suceava la Siret, cât și prin Iași până la Ungheni”, a spus Ilie Bolojan.
În final, premierul l-a felicitat pe antreprenorul Dorinel Umbrărescu și compania UMB Spedition, constructorul desemnat pentru executarea lucrărilor.
„Se cuvine să îl felicit și să îi mulțumesc domnului Umbrărescu pentru forța de lucru pe care a dovedit-o în acești ani. Am încredere că firmele românești sunt în stare să ducă proiecte mari de autostradă, să-și probeze capacitatea, să lase profituri în România și să ofere locuri de muncă în aceste comunități. Spor la treabă proiectanților, constructorilor și tuturor celor implicați în acest proiect”, a încheiat premierul.
- Autostrada Pașcani – Suceava va avea o lungime de 62 de kilometri
Compania românească UMB Spedition a fost desemnată câștigătoarea contractelor pentru construirea celor două loturi ale autostrăzii Pașcani – Suceava, parte a Autostrăzii A7. Valoarea cumulată a investiției este de aproximativ 6 miliarde de lei, fără TVA, iar termenul de realizare pentru fiecare lot este de 30 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.
Primul lot, cu o lungime de 33 de kilometri, va fi realizat pentru suma de 3,06 miliarde de lei, fără TVA. Tronsonul va porni de la Nodul Rutier Pașcani, aferent secțiunii anterioare a A7, și se va încheia la Nodul Rutier Roșcani.
Pe traseul acestui lot vor fi construite mai multe structuri importante, printre care un viaduct peste DJ208 și CF517, cu o lungime de 1.049,80 metri, un viaduct peste râul Ruja de 604,60 metri și un pasaj peste pârâul Pulpa, DJ208S și CF500, cu o lungime de 868 de metri. De asemenea, proiectul include patru parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii, toate dotate cu infrastructura necesară instalării a minimum opt stații de încărcare pentru autoturisme electrice.
Totodată, pe lotul 1 vor fi amenajate trei noduri rutiere, Tătăruși – Heci, la intersecția cu DJ208F, nodul Dolhasca, la conexiunea cu DJ208I, și nodul Roșcani.
Lotul al doilea al autostrăzii Pașcani – Suceava are o lungime de 29 de kilometri și o valoare de 2,86 miliarde de lei, fără TVA. Acesta va fi construit între Nodul Rutier Roșcani și estul municipiului Suceava, unde se va conecta cu viitorul tronson Suceava – Siret.
Pe acest segment vor fi realizate 44 de structuri, dintre care două de complexitate ridicată, un pod peste râul Siret și DJ208C, în lungime de 845,10 metri, și un pasaj peste calea ferată, de 625,10 metri. Proiectul mai include două parcări de scurtă durată, două spații de servicii și trei noduri rutiere, la Roșcani, care va asigura atât ieșirea de pe autostradă cât și intrarea pe aceasta, nodul rutier Dumbrăveni, la intersecția cu DJ 208B (Verești – Dumbrăveni) și nodul rutier de la Aeroportul Suceava.
Ambele contracte sunt finanțate prin Programul Transport 2021–2027.
După finalizarea lucrărilor, autostrada Pașcani – Suceava va avea o lungime totală de 62 de kilometri.
