CFR are trenuri „low cost” de la Suceava la Cluj-Napoca

Compania de transport CFR Călători a efectuat o serie de modificări importante, în avantajul călătorilor, în privința unor trenuri care pleacă din Suceava sau tranzitează Suceava spre alte destinații. Pe lângă perechea de trenuri mult mai rapidă de la Suceava la București (cinci ore și 40 de minute), o altă noutate importantă, la Noul Mers al Trenurilor, este că pe distanța Suceava – Cluj-Napoca, una cu mulți călători, mare parte din trenuri vor circula cu tarife în regim de Regio – personal. Practic, actualele trenuri InterRegio (IR) își vor păstra același mers și aceleași opriri, cu durata de parcurs de șapte ore, însă tariful este mult mai mic. Concret, un bilet întreg de la Suceava la Cluj-Napoca, la clasa a II-a, are tariful scăzut de la 73 de lei la 41 de lei. Interesant este că și la acest preț de 41 de lei se pot obține reduceri. De exemplu, cine cumpără biletul cu anticipația maximă, de 21 de zile, plătește doar 31 de lei. Totodată, din tariful de 41 de lei se scad și reducerile pentru pensionari sau studenți. Astfel, în noile condiții, un student poate circula de la Suceava la Cluj-Napoca, cu legitimație și cupoane, cu doar 21 de lei.
Un amănunt important este că nu toate trenurile IR au aceste tarife mult mai scăzute. De exemplu, trenul de noapte 1837 Iași – Timișoara Nord nu are ofertă pentru distanța Suceava – Cluj-Napoca, tariful fiind cel normal, de 73 de lei. Celelalte trenuri care merg însă spre Cluj pe timpul zilei au reducerea de tren Regio. Ofertele pot fi consultate ușor pe site-ul companiei CFR Călători, atunci când se caută distanța Suceava – Cluj-Napoca.
În Noul Mers al Trenurilor sunt și alte distanțe care pot fi parcurse cu trenuri InterRegio, însă la preț de Regio. De exemplu, un bilet de la Suceava la Oradea, la clasa a II, costă doar 56 de lei, la trenul IR Iași -Timișoara Nord, cu plecare din Suceava la ora 8:26.
Aceste reduceri de tarif la trenurile IR au fost introduse de CFR Călători pe distanțele pe care timpii de mers nu sunt prea competitivi și unde nu se realizează o medie de viteză care să poată fi încadrată în rangul InterRegio.