CFR Infrastructură are un buget foarte consistent pentru lucrările de reabilitare a Gării Ițcani în 2017, în funcție de cât va lucra firma câștigătoare a licitației putând fi acoperită o sumă de 3-4 milioane de lei. Așa sună datele oficiale ale celor de la Regionala CFR Infrastructură Iași, care au avut mai multe întâlniri cu firma câștigătoare a licitației, SC Construcții Feroviare Câmpulung Moldovenesc. Lucrările au debutat timid în 2014 și au fost reluate anul trecut, când s-a lucrat în special la schimbarea acoperișului. Din păcate, atmosfera din Gara Ițcani este departe de ceea ce scrie în hârtii și s-a discutat la ședințe. Oficial, firma din Câmpulung Moldovenesc este în organizare de șantier. După cum am constatat ieri la fața locului, în gară nu este nici urmă de șantier sau de muncitor. Lucrările ar urma să înceapă totuși din jurul datei de 15 iunie. Jumătate din 2017 așadar s-a cam pierdut, asta în condițiile în care la Centenarul Unirii din decembrie 2018 Gara Ițcani ar trebui să aibă o cu totul altă față.
Ce s-a lucrat efectiv anul trecut
Firma SC Construcții Feroviare Câmpulung Moldovenesc a intrat în insolvență, însă la întâlnirea avută pe 26 aprilie 2017 la Gara Ițcani reprezentanții acesteia și-au arătat disponibilitatea de a continua lucrările și a duce proiectul la final. Este vorba de contractul nr. 120/2012 –„Reparații Clădire călători stația CF Suceava Nord”.
Anul trecut, au fost executate lucrări de 1,1 milioane de lei, care au constat în schimbarea acoperișului, care a fost urgența majoră, pentru a elimina infiltrațiile și accentuarea degradării. De asemenea, s-a mai lucrat la tâmplărie, aceasta fiind schimbată în proporție de aproximativ 50%, și la traseele instalației electrice pe interior.
În 2014 firma a început lucrări și la peronul gării, însă acestea au fost abandonate.
Ce ar urma să se facă în acest an
Pentru 2017, planul de lucrări cuprinde consolidarea subsolului, refacerea pereților interiori, reparații și finisaje exterioare, precum și o intervenție la copertina exterioară a peronului. Aici se va interveni însă numai după ce se vor cunoaște rezultatele unei expertize care trebuie să stabilească soluțiile tehnice pentru copertină. Lucrările nu se pot face oricum în condițiile în care clădirea gării este monument istoric, fiind nevoie și de avizul Direcției Județene pentru Cultură Suceava.
Dacă planul celor de la CFR Infrastructură se va concretiza și se va lucra intens în următoarele luni, ultima etapă a proiectului ar urma să fie în 2018, până la bugetul total de 7,5 milioane de lei.
Aspectul dezolant al gării ar urma să se schimbe radical
Nu ne rămâne decât să sperăm că lucrările programate pentru acest an se vor face și în realitate. Pentru asta însă, aspectul dezolant al gării închise ar trebui să se schimbe radical, cu un șantier pe care să se afle numeroși muncitori. Teoretic, atât din partea CFR Infrastructură, cât și din partea firmei SCCF, nu există impedimente pentru ca lucrările să nu înceapă cât mai curând, la mijlocul lunii iunie.
Totuși, terminarea lucrărilor la finele lui 2018, pentru marcarea a o sută de ani de la Unirea Bucovinei cu Țara, pare un obiectiv greu de realizat dacă luăm în considerare cum s-au mișcat lucrurile până acum.
În gară nu se mai intră efectiv de acum doi, pentru că pur și simplu tencuiala de pe tavan cădea în capul oamenilor. Casa de bilete și Postul de Poliție au fost mutate într-o anexă, iar stația CFR a rămas deschisă, în special pentru traficul de navetă.
Gara din Ițcani a fost inaugurată în 1871, în perioada stăpânirii austro-ungare. Ultimele reparații capitale la această clădire, clasificată ca monument istoric, au fost efectuate în anii 1974-1975. De atunci s-au mai făcut, sporadic, doar cârpeli.
