După ani de așteptare au început lucrările de modernizare a DN 18 Suceava-Maramureș

Cel mai prost drum național din Suceava, DN 18, care asigură accesul spre Maramureș, prin Pasul Prislop, a intrat în lucrări de reabilitare capitală, după ani de zile de amânări și de cârpeli. Lucrările de pe raza județului Suceava cuprind două tronsoane, iar pe unul se lucrează în forță, cu mulți muncitori. Este vorba de tronsonul III, de la Valea Stânei – Cârlibaba și până la Șesuri, la limita județului Suceava cu Maramureșul. Pe celălalt tronson, IV, de la Valea Stânei, prin Ciocănești, până la intersecția cu DN 17, la Iacobeni, mai este așteptat un aviz de la proiectantul lucrării. Pe ambele tronsoane lucrează un consorțiu format din trei firme.
Primarul din Cârlibaba: „Veștile sunt îmbucurătoare”
Pe tronsonul III se lucrează intens la podețe și alte amenajări de drum, prealabile asfaltării.
Primarul comunei Cârlibaba, Gabriel Danciu, ne-a confirmat că se lucrează într-un ritm bun, cu mulți muncitori: „Veștile sunt îmbucurătoare, se lucrează la podețe, cred că 70% dintre ele sunt terminate. Ne bucurăm că sunt mulți muncitori la lucru, cred că sunt vreo sută de oameni la Cârlibaba. Ne-am bucura ca până la toamnă să avem un drum nou de la Cârlibaba spre Maramureș”.
Conform informațiilor transmise oficial anul trecut de Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere, valoarea totală a contractului pentru tronsonul Cârlibaba-Șesuri, limita cu Maramureșul, este de 54,29 de milioane de lei, fără TVA, investiția urmând să fie realizată de asocierea de firme formată din SC Autotehnorom SRL, SC Opr Asfalt SRL și SC Rutier-Conex XXI SRL. Cele trei firme au de reabilitat tronsonul Moisei-Cârlibaba pe o distanță de 18,55 de kilometri. Lucrările pe acest tronson sunt finanțate de Banca Europeană de Investiții și Guvernul României, data de finalizare a lor fiind 15 mai 2018.
La Ciocănești deocamdată s-au pus doar plombe
Pentru locuitorii comunei Ciocănești, veștile nu sunt la fel de bune, cel puțin pe termen scurt.
Primarul Radu Ciocan a explicat: „La tronsonul din comuna noastră s-au pus doar plombe, însă nici acestea pe toate porțiunile cu probleme. Știm că așteaptă un aviz de la proiectant și apoi se vor putea începe lucrările ample și pe tronsonul IV. Deocamdată, pentru această vară, sperăm ca măcar să se facă lucrările provizorii, prin plombare, pentru a se putea circula cât de cât decent”.
Pe acest tronson, până la intersecția cu DN 17, la Iacobeni, același consorțiu de firme are termen de finalizare 15 noiembrie 2018, cu o valoare a contractului de 59,84 de milioane de lei, fără TVA.
DN 18 trebuia modernizat capital până în vara anului 2013
DN 18, pe cei 40 de kilometri de pe raza județului (comunele Ciocănești și Cârlibaba), este de ani de zile un imens dezastru. Drumul național s-a transformat într-o aglomerație de gropi, fără marcaje și cu parapete de protecție degradate sau dispărute cu totul.
În stare deplorabilă de ani de zile, drumul a fost doar cârpit în ultimii ani, însă cum gropile erau foarte multe, DN 18 a ajuns un drum acoperit de plombe.
DN 18 a intrat într-un program de modernizare cu finanțarea teoretic asigurată încă din anul 2011, iar pe tronsonul Moisei-Iacobeni, de 89 de kilometri, lucrările au fost atribuite companiei israeliene Shapir. Această firmă avea ca termen de finalizare a lucrărilor data de 31 august 2013. Contractul cu Shapir, în valoare de 81 de milioane de euro, a fost însă reziliat în mai 2014, pentru că nu s-au executat lucrările.