Jaguar XFR, disponibil de la 89.900 de euro

Jaguar atacă la fileu diviziile sport germane şi japoneze. Cu un aspect inconfundabil şi cu o motorizare care o va pune sub semnul întrebării o parte din rivali, versiunea XFR îşi va face simţită prezenţa din toamna acestui an. Modelul de performanţă al gamei XF va ajunge al dealerii europeni în toamna acestui an, lista de comenzi fiind deschisă din august.
Pe lângă dinamica de top şi designul rafinat, XFR vrea să cucerească şi prin preţ. În Germania acesta poate fi achiziţionat la un preţ de bază de 89.900 de euro, modelul sportiv al britanicilor de la Jaguar fiind mai ieftin cu 4.800 de euro faţă de BMW M5, cu 16.100 de euro decât noul Mercedes E 63 AMG şi cu 17.300 de euro faţă de Audi RS6.
Destinată să şifoneze rău de tot reputaţia „monştrilor sacri”, noua maşina este cel mai puternic model fabricat vreodată de Jaguar. Modelul de top XFR este pus în mişcare de un agregat V8 de 5,0 litri ce produce 510 cai putere.
În ceea ce priveşte consumul, Jaguar susţine că noua versiune sport are nevoie în medie de 12,5 litri pentru a putea parcurge 100 de kilometri, în timp ce RS6 consumă 13,9 litri /100 km iar BMW M5 14,8 l/100 km. Motorul ce dispune de injecţie directă de combustibil furnizează un cuplu maxim de 625 Nm, trimis roţilor punţii spate prin intermediul unei cutii automate cu şase trepte.
Ca performanţe, XFR se situează foarte aproape de rivalii săi, însă nu-i depăşeşte. Demarajul se efectuează în 4,9 secunde iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Diferenţialul spate este controlat electronic şi poate împărţi cuplul pe fiecare roată cu ajutorul unui sistem format dintr-un motor electric şi un cuplaj cu mai multe discuri. Suspensiile sunt controlate tot electronic, reglajul fiind făcut automat prin intermediul unui sistem care ajustează tăria suspensiei.
Jaguar XFR este disponibil cu opt culori pentru caroserie, jante din aliaj de 20 de inch şi un sistem de frânare performant.