Mercedes mai are un singur dor, să aibă profituri la fel de consistente ca şi până acum. CLK este, de departe, cel mai avantajos model asamblat pentru Mercedes, împărţind aceeaşi platformă cu C-Klasse, dar vândut la un preţ cu aproape 8.000 de euro mai mare decât versiunea sedan.

Profitul pe care compania îl obţine „pe spatele” îndrăgitului coupe de lux se aşează în topul profiturilor obţinute cu cheltuieli şi eforturi minime.

Iată un capitol la care Mercedes lucrează intens, pentru ca generaţia viitoare să calce pe urmele înaintaşilor săi.

Aflată pe piaţă din anul 2003, actuala serie CLK urmează să fie înlocuită din anul 2009. În toamnă, la Salonul Auto de la Paris, s-ar putea petrece debutul noului CLK, model aşteptat cu mare interes de publicul european.

CLK va fi disponibil pentru început în clasica versiune 3 uşi, urmând ca în a doua jumătate a anului 2009 să fie comercializat şi în versiunea de caroserie cu acoperiş metalic retractabil.

Dacă din punct de vedere estetic viitorul coupe premium va prelua liniile noului C-Klasse, la partea tehnică există câteva surprize. Trenul rulant va primi în premieră ca dotare standard sistemul de tracţiune integrală permanentă 4Matic. Planurile manufacturierului Mercedes prevăd o serie de noi motorizări pe benzină de 354 şi 408 CP la care s-ar putea adăuga şi un propulsor bi-turbo de 440 CP. Mercedes ia în calcul şi posibilitatea introducerii tehnologiei BLUETEC dar şi a unor versiuni hibride cuplate pe motorizările de mare litraj. O noutate notabilă va fi şi “supersonicul” CLK 63 AMG, dotat cu un propulsor de peste 500 de cai putere, versiune sport disponibilă din 2010. Mercedes se gândeşte şi la câteva unităţi diesel cu valori între 220 CP şi 300 CP care îşi vor face loc în gamă ceva mai târziu.

Compania din Stuttgart va fi capabilă să răspundă noilor provocări abia în primăvara lui 2009 când va fi introdusă nouă gamă CLK cu o ţinută mult mai sportivă şi un noian de tehnologii de top împrumutate de la amiralul S-Klasse. Mercedes vrea ca viitorul său coupe să fie peste concurenţă mai ales dacă ne referim la arsenalul de care va dispune: Presafe II, Night Vision, Comand II, Distronic Plus Cruise Control Adaptiv, sisteme capabile să ofere servicii de înaltă clasă.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Mercedes CLK, clasă de clasă.

Comentarii