Fraude

Șefi de tren puși sub învinuire pentru că falsificau bilete pentru a băga o parte din încasări în buzunar



O nouă metodă de fraudă prin care „nașii” de tren au băgat în buzunar bani încasați de la călători a fost descoperită de șefii de la Regionala CFR Iași și sesizată poliției, care a declanșat ample anchete în care s-a început urmărirea penală, iar în curând se vor face propuneri de trimitere în judecată. Deocamdată, din informațiile pe care le avem, dosarele penale vizează 14 lucrători din cadrul Regionalei CFR Iași, din care doi sunt șefi de tren din Suceava.
Abuz în serviciu, fals în înscrisuri oficiale și uz de fals
Modul de operare a ieșit la iveală acum câteva luni de zile și vizează o activitate infracțională care s-a întins pe durata a doi ani de zile, 2013 și 2014. Este vorba de ce s-a putut proba efectiv în cadrul dosarelor penale, fiind foarte probabil ca practica de fraudă să fie una mai veche.
Anchetatorii de la Serviciul Județean al Poliției Transporturi Suceava au documentat activitatea infracțională a doi șefi de tren, față de care s-a început urmărirea penală pentru trei infracțiuni: abuz în serviciu, fals în înscrisuri oficiale și uz de fals.
În cazul celor doi șefi de tren de Suceava, au precizat surse judiciare, prejudiciul stabilit și probat este de aproximativ 3.000 de lei pentru fiecare dintre ei.
Biletul dat călătorului era modificat cu rute mai scurte și, implicit, cu tarife mai mici
Fraudele s-au făcut cu biletele (legitimații de călătorie) pe care fiecare controlor din tren le primește pentru a le elibera călătorilor care nu au tichete cumpărate de la casele de bilete CFR. Este vorba de cei care se urcă din stațiile mici, la care nu există casă de bilete, și care au dreptul legal să cumpere bilet din tren, fără suprataxă. Șefii de tren completau bilete călătorilor la prețul real, însă exemplarul care ajungea în gestiunea CFR (teoretic imprimat de pe tichetul dat călătorului, prin indigo) era modificat, fiind înscrise rute mai scurte, și implicit cu tarife mai mici. Astfel, șefii de tren predau la casierie, după încheierea curselor, doar o parte din sumele încasate, în timp ce restul banilor le rămânea în buzunare.
Modul efectiv de fraudare
Iordan Vintilă, șeful Regionalei CFR Iași, a explicat metoda prin care se făcea frauda.
„De regulă, aveau niște pixuri speciale, al căror înscris dispare după încălzirea hârtiei. Emiteau bilet cu prețul real dar apoi, după ce scrisul dispărea, înainte de a depune exemplarul la casă, făceau modificări ale rutei și implicit a sumelor predate”, a declarat Iordan Vintilă. Biletele falsificate erau de regulă cele pe rute mai lungi, pentru a merita efortul.
Din informațiile pe care le avem, modificările efectuate la bilete au fost probate efectiv în urma unor expertize din care au reieșit clar înscrisurile șterse, aparent ilizibile.
În cazul șefilor de tren puși sub acuzare în acest dosar anchetele sunt aproape finalizate, astfel că în curând organul de cercetare penală va face propuneri de trimitere în judecată care vor fi analizate de procurori.
De la banii de la călători băgați direct în buzunar, la o metodă de fraudă mai discretă
Monitorul de Suceava a informat recent că marele dosar de corupție în rândul controlorilor CFR, aflat la Parchetul de pe lângă Tribunalul Brașov din 2012, și care vizează peste 100 de șefi și conductori de tren din țară, s-a concretizat cu trimiterea unor inculpați în judecată, în timp ce în cazul altora anchetele sunt de asemenea aproape finalizate.
Referitor la inculpații din Suceava, au precizat oficial procurorii, unul a fost deja trimis în judecată pentru luare de mită, în timp ce alți 19 au calitatea de inculpați pentru luare de mită.
În acest dosar este vorba de controlori de tren acuzați că luau bani de la călătorii fără bilet, tradiționalul mers cu „nașul”, multe dintre fapte fiind înregistrate video.
Concluzia care s-ar putea trage este că personalul de control din trenuri, mai prudent în a lua direct bani de la călători, și cu normă de tichete de vândut pe fiecare rută, a găsit o altă metodă de fraudare, prin aceste falsificări. O metodă, e drept, mai discretă și, probabil, cu un profit mai redus.



Recomandări

După ce a promovat la proba scrisă pentru permisul de conducere inclusiv analfabeți, comisarul-șef Radu Obreja a cerut să fie achitat

Comisarul-șef Radu Obreja, fostul șef al Serviciului Permise și Înmatriculări Suceava
Comisarul-șef Radu Obreja, fostul șef al Serviciului Permise și Înmatriculări Suceava

Trenul care a izbit în plin o mașină lângă Suceava, implicat și într-un accident mortal, în care a decedat un bătrân de 88 de ani din Stroiești

Trenul care a izbit în plin o mașină lângă Suceava, implicat și într-un accident mortal, în care a decedat un bătrân de 88 de ani din Stroiești
Trenul care a izbit în plin o mașină lângă Suceava, implicat și într-un accident mortal, în care a decedat un bătrân de 88 de ani din Stroiești