Ford nu va putea să mai amâne angajamentele luate pentru fabrica de la Craiova, Guvernul de la București oferind o singură șansă constructorului pentru renegocierea contractului, a declarat pentru MEDIAFAX Wolfgang Schneider, vicepreședinte pe probleme guvernamentale și de mediu al Ford Europa.
„Negociatorii contractului de la Craiova au spus foarte profesionist că ne dau o șansă să ne îndreptăm problemele, dar și că este singura. Dacă se va repeta povestea, imaginea Ford în România va avea de suferit, însă nu se va întâmpla acest lucru. Reprezentanții statului român au înțeles foarte bine care a fost motivul amânării angajamentelor, respectiv criza economică”, a afirmat Schneider, prezent la salonul auto de la Paris.
El a adăugat că speră ca noua formă a contractului companiei americane cu statul român să fie semnată în luna octombrie, iar dacă nu, contractul va fi încheiat oricum până la sfârșitul anului.
Referitor la piața auto din România, Schneider spune că programul de înnoire a parcului de mașini este oportun, asta doar dacă nu se prelungește mai mult de trei ani.
„Peste trei ani de program «Rabla» ar putea fi periculoși pentru piața auto, pentru că este o piață nerealistă. Rabla crește piața artificial. Programul este o idee bună și pentru anul care vine, când suntem încă în criză, însă nu și pentru următorul, pentru că atunci când Rabla va ajunge la final, piața auto va suferi un colaps”, a arătat reprezentantul Ford.
El a adăugat că piața europeană va dezvolta rapid o piața auto a mașinilor „verzi”, iar România va fi una dintre țările care vor crea programe de stimulare în acest sens.
Constructorul a convenit cu reprezentanții AVAS să amâne finalizarea investițiilor la uzina de la Craiova pentru anul 2013, iar producătorul auto nu trebuie să plătească penalitățile prevăzute în contract.
Astfel, în 2013 vor fi instalate la uzina din Craiova capacitățile de producție necesare fabricării a 350.000 de unități pe an. Aproximativ 80% din producția de la Craiova va fi exportată.
Ford Motor a achiziționat în septembrie 2007 un pachet reprezentând 72,4% din acțiunile Automobile Craiova, pentru 57 milioane euro.
Potrivit contractului, Ford România trebuie să ajungă într-un interval de patru ani, până în septembrie 2011, la un volum de producție de peste 250.000 unități, în caz contrar compania americană urmând să plătească statului daune de până la 25% din valoarea achiziției Automobile Craiova. Nivelul sancțiunilor ar fi scăzut, conform contractului, la 10% din valoarea contractului la o producție între 200.000 și 225.000 de vehicule și la 5% dacă se vor construi între 225.000 și 250.000 unități.
