Prima de casare pe care o vor primi românii care vor participa la programul „Rabla” rămâne în 2010 la valoarea de 3.800 de lei, conform unui ordin al fostului ministru interimar al Mediului, Elena Udrea, publicat ieri în Monitorul Oficial.
Documentul prevede condiții similare celor din 2009, respectiv ca mașina casată să fie mai veche de zece ani și să fie funcțională atunci când ajunge la centrul de colectare.
Totuși, ordinul de ministru prin care ghidul de finanțare pentru programul „Rabla” 2010 devine oficial legiferează câteva inițiative care până în prezent erau la stadiul de propuneri. Printre acestea se numără introducerea de vouchere cu valoarea primei de casare, care se eliberează oricui este dispus să scape de mașina veche. În plus, un cumpărător de mașină nouă prin programul „Rabla” poate cumula trei astfel de vouchere, urmând să beneficieze astfel de o subvenție maximă de 11.400 de lei, bani care vor fi scăzuți din prețul plătit pentru noul autoturism și suportați de stat, prin Administrația Fondului pentru Mediu (AFM).
Ghidul de finanțare, devenit oficial ieri, extinde programul „Rabla” și la firme. Cu excepția celor cu datorii la stat sau a celor care au primit sancțiuni de natură financiară, toate firmele vor putea cumpăra mașini sau tractoare prin programul „Rabla”.
Conform legii, după adoptarea ghidului de finanțare, președintele AFM ar urma să stabilească, prin ordin, etapele programului. Într-o primă fază, este necesară înscrierea producătorilor și importatorilor de mașini care au intenția să participe la program și validarea acestora, după publicarea listei programul devenind accesibil cetățenilor, care se vor putea înscrie pe listele deschise de fiecare dintre dealeri.
Peste 32.000 de mașini mai vechi de zece ani au fost scoase din uz prin programul „Rabla” din acest an, reprezentând circa două treimi din numărul total al autovehiculelor pentru înlocuirea cărora statul își propusese, la începutul anului, să aloce fonduri.
Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) informa, în 14 decembrie, că 32.327 de mașini mai vechi de zece ani au fost scoase din uz prin ediția 2009 a programului „Rabla”. Astfel, suma totală cheltuită de stat pentru acest program a fost, în 2009, de 122.842.600 de lei.
„Programul, în valoare totală de 190.000.000 de lei alocate beneficiarilor-persoane fizice, a fost finanțat și susținut integral din veniturile Fondului pentru mediu”, preciza sursa citată. Astfel, potrivit datelor AFM, programul „a fost realizat în proporție de 65 la sută”.
Ediția 2009 s-a desfășurat în trei etape. În prima dintre ele, derulată în perioada 20 martie-29 mai, au fost înlocuite 11.543 de autoturisme, primele de casare de la stat ridicându-se la valoarea de 43.863.400 de lei. În etapa a II-a, derulată între 1 iunie și 31 august, s-au înlocuit 9.649 de autoturisme, valoarea totală a primelor de casare fiind de 36.666.200 de lei. În cea de-a III-a și ultima etapă, derulată în intervalul 1 septembrie-11 decembrie, au fost înlocuite 11.135 de mașini, pentru care statul a plătit prime de 42.313.000 de lei.
Cele mai multe mașini noi alese de cei care și-au dat autoturismele vechi la casat au fost Daciile Logan, ele reprezentând mai mult de jumătate din totalul celor pentru care statul a plătit prime de casare – 18.153.
În afară de Dacia, românii au preferat modele ale producătorilor Renault (2.651 de mașini), Skoda (2.249), Opel (1.557) sau Chevrolet (1.475). Totuși, au existat și doi români care, în locul mașinilor mai vechi de zece ani, au ales modele de Audi. Patru dintre cele peste 32.000 de mașini vechi casate au fost înlocuite de mașini Lada, alți 15 români au ales să renunțe la mașinile vechi și să-și cumpere o Honda, iar 29 au ales mașini Mazda.
În septembrie, Ministerul Mediului propunea introducerea de vouchere cu valoarea de 3.800 de lei pentru casarea mașinilor mai vechi de zece ani, numărul maxim de astfel de bonuri ce vor putea fi folosite de același cumpărător fiind de trei.
