Parcarea Primăriei Suceava va deveni cu plată, pentru a nu mai fi permanent aglomerată

Una dintre cele mai aglomerate parcări publice din Suceava, cea care deservește sediul primăriei, va deveni cu plată, cel târziu din luna mai, în ideea că astfel cei care vin acolo cu diverse probleme vor găsi un loc unde să parcheze, fără să fie nevoiți să lase mașina tocmai la Kaufland, la Pompieri sau mai departe, ori să riște să fie amendați, dacă parchează în zona Stadionului Areni.
Luarea unor măsuri de descurajare a ocupării pe termen lung a locurilor de parcare de către cei care lucrează în primărie, dar și în societățile comerciale din zonă, este solicitată de mai mulți ani de către suceveni disperați că pentru a-și plăti impozitele, a obține un act sau a rezolva orice altă problemă trebuie să piardă timpul căutând un loc de parcare în zona primăriei.
Transformarea parcării Primăriei Suceava în parcare cu plată a fost decisă într-o ședință de Consiliu Local de anul trecut, în urma unui amendament al unui consilier ALDE, măsura fiind extinsă inclusiv în privința locurilor de parcare aferente clădirii, pe strada Alexandru cel Bun.
„Punerea în aplicare a acestei măsuri depinde de aprobarea bugetului local, care va avea loc în luna martie, la o dată pe care nu o putem decide încă, până nu este aprobat și publicat în Monitorul Oficial bugetul de stat. Abia atunci vom putea face achiziția parcometrelor care vor fi montate în șase noi parcări cu plată din municipiul Suceava, inclusiv în parcarea de lângă sediul primăriei”, a declarat viceprimarul Lucian Harșovschi.
Astfel, din această primăvară, inclusiv funcționarii din primărie vor trebui să plătească 2 lei pe oră dacă ocupă locurile de parcare de lângă instituție și de pe Alexandru cel Bun, doar mașinile de serviciu ale municipalității fiind scutite de la plată.
Tentativa anterioară de eliberare a locurilor de parcare de la primărie, eșuată
În urmă cu patru ani, conducerea Primăriei Suceava a mai avut o încercare de punere la dispoziția cetățenilor a locurilor de parcare de lângă sediu, dar demersul ei nu a avut sorți de izbândă.
Mai exact, s-a încercat încurajarea angajaților să folosească mijloacele de transport în comun, prin punerea la dispoziția serviciilor din primărie a 30 de abonamente nenominale pentru autobuzele și microbuzele TPL, în paralel cu o interdicție verbală de a mai ocupa timp de opt ore, cât este programul de lucru, locurile de parcare amenajate în jurul sediului administrației locale.
Intenția de a transforma această interdicție într-un regulament nu s-a mai concretizat, deoarece nu avea șanse să fie adoptat legal, fiind discriminatoriu și abuziv, cât timp oricare altcineva care are serviciu sau treabă în acea zonă putea lăsa acolo mașina cât timp voia. Nici introducerea unei limitări de timp, de maximum două ore, pentru utilizarea parcării de la primărie, nu s-a dovedit viabilă, pentru că nu aveau cum controla la fiecare mașină când intră și când iese.
În aceste condiții, introducerea parcării cu plată se arată a fi o soluție viabilă, cei care nu vor să plătească pentru cele opt ore de staționare – durata serviciului, fiind obligați să caute locuri de parcare libere în alte părți ori să vină pe jos la muncă, dacă stau aproape, sau cu mijloacele de transport în comun.