Drumul Național 18, care leagă Suceava de Maramureș prin comunele Ciocănești și Cârlibaba, pe care se circulă dezastruos de ani de zile, pare a fi uitat de autorități și în acest an, la jumătatea lui 2015 licitația privind desemnarea unui constructor care să reabiliteze capital drumul nefiind încă finalizată. După o serie de lucrări de plombare efectuate anul trecut, porțiunea de aproximativ 40 de kilometri aflată pe raza județului Suceava este denivelată și plină de cârpeli, dar cât de cât practicabilă pe raza comunei Ciocănești, în timp ce după centrul comunei Cârlibaba și până la ieșirea spre Maramureș, drumul este într-o stare dezastruoasă.
13 kilometri de drum impracticabil. Prioritățile au fost altele
Gabriel Danciu, primarul comunei Cârlibaba, este exasperat de acest coșmar care nu se mai termină:
“Lucrările de plombare s-au început de la Iacobeni, s-a trecut prin comuna Ciocănești și s-au oprit la Cârlibaba. Practic, sunt 13 kilometri de drum, până la limita cu Maramureșul, care sunt în stare dezastruoasă, pe anumite porțiuni drumul este pur și simplu impracticabil. Ne așteptam ca modernizarea DN 18 în această zonă să fie o prioritate, însă am aflat cu surprindere că licitațiile au fost finalizate pentru alte tronsoane”.
Realitatea la zi din teren a fost surprinsă cât se poate de clar de un sucevean care circulă adesea pe acest drum și a realizat mai multe fotografii relevante.
„Pe prima porțiune de după intersecția cu Iacobeni plombele au rezistat, dar drumul e foarte denivelat și departe de un nivel acceptabil. Restul porțiunii, spre Moisei, este însă un dezastru, efectiv șoferii își distrug mașinile pe acest drum”, a declarat Gabriel Talpalariu.
Surpriza neplăcută de la licitația organizată la începutul acestei luni
După cum a prezentat Monitorul de Suceava într-un material publicat la începutul lunii iunie, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a amânat luarea unei decizii cu privire la desemnarea câștigătorului licitației pentru reabilitarea DN 18, pe raza județului Suceava.
Deși anunțul de participare pentru atribuirea contractului de modernizare a DN 18 de la Iacobeni și până la Moisei, în județul Maramureș, a fost publicat pe site-ul CNADNR încă de la finalul anului trecut, nici până în momentul de față această companie nu a luat o decizie cu privire la cine și de când va lucra la acest drum.
CNADNR nu a desemnat constructorii decât pentru două porțiuni ale acestui drum național pe teritoriul județului Maramureș, respectiv Moisei – Borșa și Borșa – Șesuri. În condițiile în care suntem deja în luna iunie, 2015 este mai mult ca sigur încă un an pierdut în reabilitarea DN 18, care aduce mai mult a drum comunal decât a șosea națională.
Istoria recentă a reabilitării pe hârtie a DN 18 și a unor lucrări de reperații întrerupte
Reamintim că DN 18 a intrat într-un program de modernizare cu finanțarea teoretic asigurată încă din anul 2011, iar pe tronsonul Moisei – Iacobeni, de 89 de kilometri, lucrările au fost atribuite companiei israeliene Shapir. Această firmă avea ca termen de finalizare a lucrărilor data de 31 august 2013. Contractul cu Shapir, în valoare de 81 de milioane de euro, a fost însă reziliat în mai 2014, pentru că nu s-au executat lucrările. După rezilierea contractului, CNANDR a alocat bani din bugetul propriu pentru realizarea unor lucrări de reparații, care au fost efectuate la finalul anului trecut de compania suceveană SUCT. Acestea nu au mai ajuns însă până la limita cu județul Maramureș, exact pe porțiunea care era cea mai dezastruoasă.
