Căruțele, capcane care aduc moarte și suferință pe șoselele județului

O analiză a Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Suceava cu privire la accidentele în care sunt implicate căruțele, arată cât de serioasă rămâne această problemă, la ani buni de zile după ce circulația atelajelor hipo a fost interzisă pe drumurile naționale și europene. În primele opt luni ale acestui an s-au produs nouă accidente grave cu implicarea căruțașilor, soldate cu două persoane decedate, opt persoane rănite grav și două persoane rănite ușor. În aceeași perioadă a anului trecut s-au produs 18 accidente grave cu implicarea atelajelor hipo, soldate cu patru morți, 16 răniți grav și șapte răniți ușor. Așadar, față de anul trecut stăm mult mai bine, însă problema căruțelor rămâne una foarte serioasă.
Din 47 de accidente, în 42 a fost vina căruțașilor
Un alt aspect relevant este că din 47 de accidente în care au fost implicați conducătorii de vehicule cu tracțiune animală în acest an (n.r.- aici intră și cele ușoare), în 42 de cazuri vina pentru evenimentul rutier a aparținut căruțașilor. Așadar, în mare majoritate aceștia au provocat accidentele circulând fără a respecta vreo regulă, de multe ori băuți, fără a se asigura la schimbarea direcției de mers, scăpând caii de sub control ori, cel mai grav, ieșind în trafic noaptea cu atelaje hipo nesemnalizate. Aceste căruțe nesemnalizate au produs tragedii cumplite. Atât anul trecut cât și anul acesta, câte o femeie a murit după ce mașinile în care se aflau s-au înfipt la propriu în lemnele din căruțele pe care nu era pus nimic reflectorizant.
Polițiștii insistă pe plăcuțe și veste reflectorizante, în locul amenzilor
Comisarul Ionuț Epureanu, din cadrul IPJ Suceava, a subliniat importanța care se dă acțiunilor de control a căruțașilor, multe dintre ele preventive, în condițiile în care amenzile nu s-au dovedit eficiente:
„De la începutul acestui an, acțiunile preventive au fost direcționate în mod constant către problematica prezenței căruțașilor în trafic, iar în perioada 29 august – 15 septembrie 2016, polițiștii de prevenire derulează și un plan de măsuri orientat către dotarea atelajelor hipo cu elemente reflectorizante și a căruțașilor cu veste reflectorizante”.
El a subliniat că în cadrul acțiunilor s-a constatat faptul că majoritatea atelajelor hipo nu prezentau elemente reflectorizante de semnalizare.
La finele săptămânii trecute, pe DN17, între localitățile Șcheia și Păltinoasa, dar și pe segmentul de drum Pojorâta – Valea Putnei – Iacobeni, pe căruțele identificate în trafic au fost montate 80 de plăcuțe reflectorizante, iar căruțașilor le-au fost distribuite veste reflectorizante și materiale de informare cu conținut educativ.
Polițiștii cer mai multă implicare din partea primarilor
Din păcate, educația rutieră a căruțașilor nu este deloc ușor de realizat și nu se poate face pe termen scurt. Ideal ar fi ca aceștia să aibă drumuri alternative, pentru a putea fi sancționați aspru atunci când ies pe drumurile pe care nu au voie să circule.
Polițiștii au subliniat necesitatea găsirii unor soluții legale în vederea asigurării unor trasee de deplasare și a reducerii riscului rutier, subliniind rolul primarilor și al primăriilor.
OUG nr. 195/2002, modificată prin OUG nr. 63/2006, obligă în trei articole autoritățile publice locale să amenajeze drumuri pentru căruțe. Primul este art. 53, prin care autoritățile publice locale, cu autorizația administratorului drumului public și cu avizul poliției rutiere, sunt obligate să ia măsuri pentru realizarea de amenajări rutiere destinate circulației vehiculelor cu tracțiune animală.
Articolul 71 interzice accesul căruțelor pe drumurile naționale și în municipii, iar la alineatul 2 amintește autorităților locale că au obligația să amenajeze, cu acordul administratorului drumului public și avizul poliției rutiere, drumuri laterale, căi de acces către aceste drumuri, precum și locuri de traversare a drumurilor publice destinate circulației animalelor și căruțelor.
De asemenea, art. 128 prevede obligativitatea luării unor măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația vehiculelor cu tracțiune animală dar și pentru asigurarea spațiului și depozitării vehiculelor cu tracțiune animală, depistate circulând pe drumurile publice pe care le este interzis accesul.
Din păcate, toate aceste prevederi nu sunt respectate în multe dintre localitățile județului Suceava.
Măsurile minime de siguranță pe care ar trebui să și le ia căruțașii
Pentru prevenirea implicării conducătorilor de vehicule cu tracțiune animală în evenimente rutiere, polițiștii fac următoarele recomandări:
– să nu folosească segmentele de drum pe care accesul atelajelor hipo este interzis;
– să folosească în mod obligatoriu vestele reflectorizante și elemente fluorescent –reflectorizante pe atelajele hipo;
– vehiculul cu tracțiune animală să fie condus pe acostament sau cât mai aproape de marginea din dreapta a părții carosabile;
– să nu oprească sau să staționeze pe partea carosabilă;
– să semnalizeze schimbarea direcției de mers cu brațul și să se asigure la schimbarea direcției de mers;
să nu transporte persoane care stau în picioare.