CFR Marfă va fi privatizată anul viitor, iar celelalte două companii feroviare, CFR Călători și CFR SA, vor fi restructurate, a declarat, ieri, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, după discuția cu delegația Fondului Monetar Internațional (FMI), reprezentanți ai Comisiei Europene (CE) și ai Băncii Mondiale (BM), care s-au arătat nemulțumiți că veniturile celor trei companii sunt mai mici decât cheltuielile.
„Pe CFR Marfă s-ar putea obține miliarde de euro”, a spus Berceanu.
Oficialii FMI, CE și BM au dorit să discute cu Berceanu despre companiile feroviare, iar ministrul a propus ca subiect de discuție continuarea unor investiții în infrastructură, chiar cu riscul creșterii deficitului.
Berceanu a relatat o parte a discuțiilor, afirmând că atât instituțiile internaționale cât și el personal sunt nemulțumiți de activitatea companiilor feroviare.
La CFR Călători este necesară o restructurare a activității în general, dar mai ales în ceea ce privește personalul, supradimensionat „în unele zone”, a spus Berceanu.
El a arătat că CFR Călători are nevoie de „o reorientare a activității” pentru creșterea veniturilor și de o majorare a subvenției.
„Anul trecut am avut o subvenție de 1,3 miliarde de lei, iar anul acesta subvenția este de 600 și ceva de milioane”, a spus Berceanu.
El a adăugat că și la CFR Infrastructură trebuie restructurată activitatea și numărul de salariați.
Ministrul a apreciat că CFR Infrastructură nu s-ar putea finanța singură, din taxa de utilizare a infrastructurii, nici dacă ar avea „personal zero”.
„Dacă taxa va fi utilizată doar în ceea ce privește reparațiile și întreținerea, iar investițiile s-ar realiza din subvenții, așa situația ar fi echilibrată”, a susținut oficialul.
El a mai spus că în ceea ce privește CFR Marfă soluția este pregătirea începând din acest an pentru privatizare, iar la sfârșitul anului viitor trecerea în proprietate privată.
În februarie, Berceanu a afirmat că privatizarea CFR Marfă, deținută integral de Ministerul Transporturilor, nu mai este oportună, întrucât compania a trecut pe pierderi, prioritatea fiind redresarea situației financiare a acesteia.
Inițial, autoritățile afirmau că CFR Marfă va fi privatizată în 2009.
Astfel, fostul ministru al Transporturilor Ludovic Orban a declarat, în octombrie 2008, că privatizarea CFR Marfă va avea loc în 2009, instituția așteptând, la acea dată, un răspuns de la Comisia Europeană privind alegerea strategiei de trecere în proprietate privată a societății.
