Subaru Impreza XV se lansează la toamnă de la 24.500 euro

Subaru a prins gustul ideilor îndrăznețe, avansând cu mult curaj pe teritoriul mărcilor care și-au permis luxul de a da lumii soluții inedite, dar nu neapărat revoluționare. Încrezători în sine, japonezii au prezentat anul acesta la Geneva un model pentru escapade în natură, care de regulă fac deliciul iubitorilor de vehicule de teren. Noul Impreza XV este alternativa ideală pentru cei care refuză să se afle la volanul unui Tribeca, Forester sau Outback.

Crossoverul preia toate ingredientele compactei Impreza și este capabil să înfrunte provocările ivite pe teren accidentat sau șosea. Subaru va comercializa al optulea său model din toamna acestui an. Prețul de bază pentru Impreza XV, anunțat doar pentru piața germană, pornește de la 24.500 de euro cu TVA.

Bine proporționat, agil și dinamic, crossoverul de talie compactă este deocamdată singurul model hatchback cu capacități apropiate unui off-roader.

Creat special pentru piața europeană, noul model Subaru deschide o breșă într-un segment înfloritor unde aproape că nu există producător care nu ofere cel puțin un model. Deși nu are un concurent direct, Impreza XV se va duela de la distanță cu Volkswagen CrossGolf, vehicul lipsit de aportul tracțiunii integrale, cel care limitează accesul în teren accidentat.

Ca dimensiuni, versiunea XV este identică versiunii din care derivă: lungime 4,43 metri, lăţime 1,77 metri, înălţime 1,52 metri şi ampatament 2,62 metri.

O altă componentă comună este sistemul 4x4 preluat în întregime, fără alte adaosuri, de la modelul obișnuit Impreza.

Specific pentru toate modelele Subaru sunt motoarele boxer cu cilindri dispuși orizontal-opus. Noul crossover păstrează formatul consacrat, beneficiind de două unități: benzină și diesel, ambele cu o cilindree de 2.0 litri și 150 de cai putere. Oferta japonezilor în materie de transmisii este mai generoasă, astfel că viitorii clienți vor putea opta între o cutie manuală cu 5 trepte sau una automată cu 4 trepte pentru versiunea pe benzină și o cutie manuală cu 6 trepte, regăsită doar în combinație cu agregatul diesel.

Pachetul de elemente exterioare ajută versiunea XV să se diferențieze la nivel vizual. Garda la sol ridicată și ornamentele din plastic din dreptul barelor de protecție, pragurilor, aripilor conferă soliditate modelului japonez. Protecțiile aplicate vor avea o nuanță diferită de cea a caroseriei.

Mecanica este în întregime preluată de pe Impreza, pentru ca versiunea XV să nu fie lipsită de componenta dinamică.