Citroën poate fi numit specialistul monovolumelor prin simplu fapt că se pricepe de minune să transforme un vehicul de oraş în maşină de familie.

Un exemplu este C4 Picasso, model dezvoltat pe baza lui C4 dar care dispune de un spaţiu interior mare, principala caracteristică a maşinii franceze.

MPV-ul este disponibil în două variante: cu cinci locuri, versiune ce măsoară 4.47 metri lungime, şi varianta cu şapte locuri, denumită Grand C4 Picasso, a cărei lungime este de 4.59 metri.

Graţie sistemului de suspensii şi spaţiului interior foarte generos, monovolumul Citroën oferă pasagerilor săi cel mai înalt grad de confort din clasa sa.

Motorizările economice reprezintă un alt atu, unităţile diesel Hdi fiind recunoscute pentru raportul optim dintre consum de carburant şi prestaţii.

Două agregate de 109 şi 136 de cai putere animă monovolumul Citroen, căruia îi conferă reprize de acceleraţie interesante, care scot în evidenţă elasticitatea motoarelor.

Nici propulsoarele pe benzină nu sunt mai prejos, însă acestea sunt recomandate celor care preferă silenţiozitate şi demaraje puternice.

Transmisia poate fi manuală sau automată, însă ultima este recomandabilă pentru cei care folosesc monovolulmul mai frecvent.

Capacitatea de stocare a bagajelor este foarte bună, cu valori apropiate concurenţilor din sectorul monovolumelor medii.

Aspectul exterior este poate cel mai distinct capitol al maşinii care punctează la toate capitolele: prestanţă, design, calitate, rafinament.

Per total, Citroën C4 Picasso este una din alternativele viabile la adresa monovolumelor cu pretenţii, fie ele germane, italiene sau japoneze.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Citroën C4 Picasso, bun la toate.

Comentarii