Flutur vrea să preia la Consiliul Județean întocmirea documentației pentru tronsonul Suceava – Păltinoasa a Autostrăzii Nordului Baia Mare – Suceava

Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur, a anunțat joi, printr-un comunicat de presă, că administrația județeană intenționează să preia întocmirea documentației pentru tronsonul Suceava – Păltinoasa a Autostrăzii Nordului Baia Mare – Suceava, lotul 3 Vatra Dornei – Suceava.
Flutur a arătat că în urma corespondenței purtate cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), aceasta a comunicat punctul de vedere emis de Ministerul Transporturilor, conform căruia ministerul „consideră oportună” încheierea unui protocol de colaborare între CNAIR și UAT- Județul Suceava prin Consiliul Județean Suceava. În baza protocolului, CJ ar putea să se ocupe de elaborarea documentațiilor tehnico-economice necesare lansării etapei de execuție lucrări (finalizarea SF-ului și proiectare) pentru realizarea acestui tronson.
Potrivit președintelui Consiliului Județean Suceava, în vederea analizării oportunității etapei de execuție, Direcția Generală Programe Europene Transport solicită includerea în cadrul contractului de finalizare a studiului de fezabilitate a următoarelor activități: analiza și derularea studiului de fezabilitate să fie în colaborare cu reprezentanții JASPERS (Joint Assistance to Support Projects in European Regions); realizarea analizei cost-beneficiu actualizate; analiza ratei interne de rentabilitate economică din care să reiasă tipul de intervenție; acord de mediu; aplicarea modelului de trafic agreat de CNAIR SA, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și JASPERS care să analizeze proiectul atât individual, cât și în corelare cu contextul celorlalte investiții prevăzute în Programul Investițional.
„Ulterior CNAIR ne informează că pentru elaborarea studiului de fezabilitate pentru lotul Vatra Dornei – Suceava au fost întocmite documentațiile aferente analizei multicriteriale de traseu – etapa 1 și 2, documentații în cadrul cărora au fost analizate o serie de scenarii în vederea stabilirii variantei optime de traseu, pentru care au fost obținute avizele CTE CNAIR”, a mai declarat Gheorghe Flutur.