Lamborghini Aventador sa vândut ca pâinea caldă

Lamborghini spune stop comenzilor unui model care nici măcar nu a ajuns la dealeri. Nici în producția de serie nu a intrat. Anunțul lansării noului supercar Aventador i-a pus în gardă pe pasionații de modele rapide, și este evident că ”primii” clienți s-au bucurat de un cert privilegiu. 

Toate unitățile alocate anului 2012 și-au găsit deja un cumpărător. Nici pentru anul viitor nu mai sunt șanse de a comanda supersportiva italiană, pentru că valul de solicitări la Aventador acoperă producția pentru 18 luni.

Supercarul construit din fibră de carbon, și care îl înlocuiește pe Murcielago, costă 312.970 euro cu TVA.

Unii dealeri au deschis listele de așteptare pentru versiunea cabrio, care va sosi spre sfârșitul anului viitor. Este mai scumpă cu câteva mii de euro, și beneficiază de același echipament sportiv, design inspirat din universul avioanelor de luptă și o calitate fără precedent la un bolid Lamborghini.

Aventador reprezintă un salt de două generaţii în termeni de design şi tehnologie, este rezultatul unui proiect complet nou, dar în acelaşi timp, este o continuare directă şi consecventă a valorilor brandului Lamborghini. Este extrem în design şi în performanţele sale, lipsit de compromisuri în standarde şi tehnologie, şi conturat într-un inconfundabil stil italian.

Supercarul de două locuri, ce a fost botezat cu numele celui mai curajos taur din istoria coridelor, măsoară 4,78 metri lungime, 1,13 metri înălțime și 2,03 metri lățime.

Datorită componentelor pe care le utilizează, Aventador cântărește doar 1.575 kg, o masă destul de mică pentru un automobil cu un motor V12 și tracțiune integrală. Lamborghini vinde acest model doar cu tracțiune integrală și un motor amplasat central pe puntea spate, ce produce 700 de cai putere.

Ca performanțe, Aventador poate ajunge de la 0 la 100 km/h în doar 2,9 secunde și genera o viteză de top de 350 km/h. Consumul mediu este de 17,2 litri/100 km, iar emisiile ating o valoare de aproape 400 g/km.

Cutia de viteze este una automată cu 7 trepte, pe care Lamborghini o numește "ISF". Schimbările de viteze sunt executate în numai 50 de milisecunde, mai repede decât în orice altă cutie de viteze automată existentă la momentul actual.