Kia Optima promite un consum de 5,3 litri

Kia este departe de a fi cucerit piaţa nord-americană, însă rezultatele de anul acesta o poziţionează destul de aproape de mărcile japoneze. Extinderea gamei de modele este una din priorităţile producătorului pe viitor, intenţie vizibilă şi argumentată prin lansarea noului Optima Hybrid. Versiunea de faţă utilizează un grup propulsor format dintr-un motor pe benzină şi unul electric. 

Special creat pentru clienţii americani, acesta este primul model pe alimentare alternativă comercializat de Kia în SUA.

Noul model face parte din categoria full-hybrid, în altă ordine de idei motorul electric fiind capabil să pună singur maşina în mişcare pe distanţe bine determinate.

Sistemul utilizat este de tip hibrid paralel, care permite motorului electric să acţioneze independent în activitatea de propulsie, în cazul de faţă putând asigura deplasarea automobilului în modul electric până la viteze de 100 km/h.

Kia declară că în privinţa consumului, testele au indicat o medie de 5,3 litri/100 km, o valoare excelentă având în vedere dimensiunile şi statutul sedanului sud-coreean. Dacă cifra se va confirma, Optima Hybrid va fi superioară rivalilor săi Toyota Camry Hybrid (7,1 litri/100km) şi Honda Civic Hybrid (6,3 litri/100km).

Eficienţa este dată de un motor de 2.4 litri GDI cuplat la un motor electric de 40 CP, împreună cele două unităţi oferind 206 CP. Bateriile dezvoltate în colaborare cu LG, au permis reducerea greutăţii în paralel cu sporirea performanţelor. Mai compacte şi uşoare, bateriile au o durată de funcţionare cu 25% mai mare decât acumulatorii nickel-metal utilizaţi de Camry Hybrid. 

Ca dotări, hibridul Kia vine printre altele şi cu un pachet premium ce include un pavilion panoramic din sticlă, jante din aliaj de 17 inch cu design unic, scaune încălzite şi ajustabile faţă, tetiere încălzite, piele pentru bord şi volan.

Noul Kia Optima Hybrid este echipată cu numeroase sisteme de siguranţă care arată preocuparea mărcii asiatice pentru dezvoltarea de maşini avansate tehnologic şi capabile să satisfacă un grad foarte înalt de securitate. Sedanul de talie mijlocie este echipat standard cu 6 airbaguri, tetiere active, centuri reglabile pe înălţime cu pretensionare, sistem de monitorizare a presiunii în pneuri.

În planul siguranţei active acţionează un bagaj de sisteme precum ABS, controlul stabilităţii (ESC), controlul tracţiunii (TCS), asistent la frânare (BAS), asistarea la pornirea în rampă (HAC).