Audi RS 5 Facelift este rapid și eclectic

Audi are suficiente mașini sportive în portofoliu pentru a rămâne în memoria colectivă a fanilor ca marcă premium sportivă. Printre cele mai noi și admirate apariții de anul acesta se numără și RS5 Facelift, un coupe fulgerător de rapid și cu un aspect expresiv. Proaspătul și rasatul model este cea mai puternică versiune a coupe-ului A5.

Acesta se distinge printr-un eleron spate retractabil, care devine activ la viteze de peste 120 km/h, și un pachet din fibră de carbon ce decorează compartimentul motor.

Armele noului coupe sportiv sunt motorul V8 FSI ce dezvoltă 450 de cai putere, transmisia automată cu şapte trepte și sistemul de tracțiune integrală Quattro, optimizat pentru un plus de performanță dinamică. Vârful de putere vine la 8.200 rpm, în timp ce cuplul maxim 430 Nm este furnizat constant între 4.000 și 6.000 rpm.

Demarajul este rapid. De la 0 la 100 km/h lui RS5 îi trebuie doar 4,6 secunde. Pentru amatorii de curse de accelerație, RS5 este echipat cu funcția Lunch Control, ce conferă un start lansat printr-o pornire violentă și extrem de concentrată. Viteza maximă este limitată la 250 sau 280 km/h, aceasta din urmă fiind o opţiune care trebuie solicitată în momentul cumpărării maşinii.

În ciuda resurselor motorului și a potențialului de care dă dovadă, RS5 se mulţumește cu doar 10,8 litri de benzină la 100 de kilometri. Bolidul este creditat cu o rată a emisiilor de 252 g/km de CO2.

RS5 are tracțiune permanentă pe patru roţi ("Quattro") şi un diferenţial mai special. Acesta are o dimensiune și o greutate mai mică, ceea ce îl face mult mai eficient. Diferențialul distribuie puterea motorului în proporție de 40/60. În funcţie de circumstanţe, forța livrată către roțile spate poate varia de la 30% la 85% din totalul forței generate.

Garda la sol mai joasă cu 20 mm, jantele speciale de 19 inch, și suspensiile active dublează aura sportivă a bolidul din Ingolstadt. Suspensiile sunt complet diferite de cele utilizate pe restul versiunilor A5 Coupé. Arcurile, amortizoarele, barele stabilizatoare și elementele elastice au o configurație diferită, astfel încât să susțină o ținută precisă cu înalt grad de sportivitate.

Audi utilizează pe RS5 anvelopele 265/35 R19, iar opțional poate fi echipat cu pneuri R20 de 275/30.

Frânele au etriere vopsite negru, cu inscripţia "RS", cu opt pistonașe pe față şi discuri cu inel de bază din oţel şi aluminiu, care cântăresc mai puţin decât cele care sunt în întregime din oțel. Opţional, pot fi alese doar pentru puntea față un set de discuri ceramice de 380 mm în diametru, în loc de 365 mm cât dispune echipamentul standard.