Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
BMW a folosit salonul nord-american ca pretext pentru prezenţa celebrului X5. Nimic nou, nimic special, ci doar o aniversare care aduce bucurie şi zâmbete pentru compania germană.
S-au împlinit exact zece ani de la lansarea acestui model de succes definit ca fiind un automobil din categoria Sports Activity Vehicle. În 1999 debuta la Salonul Auto de la Detroit prima generaţie X5, un model care astăzi are peste 845.000 de unităţi vândute în întreaga lume.
Încă de la început, cheia succesului pentru X5 a fost combinarea mai multor calităţi fundamentale ce nu s-au mai regăsit până atunci la un automobil pe acest segment: tracţiunea integrală permanentă şi condusul dinamic asemănător unui sedan BMW şi mobilitate impresionantă. Structura rigidă a caroseriei, suspensiile independente şi sistemele din dotare, controlul dinamic al stabilităţii, diferenţialul autoblocant - Automatic Differential Brake, asistenţa la coborâre - Hill Descent Control (HDC), au făcut diferenţa între X5 şi restul de modele convenţionale, prin faptul că modelul BMW era capabil să ofere performanţe de top pe asfalt şi un comportament adecvat în afara şoselei.
Poziţia înaltă de condus, şasiul optimizat, versatilitatea şi dinamica specifică maşinilor producătorului bavarez sunt tot atâtea argumente care au garantat succesul.
A doua generaţie a fost lansată în toamna anului 2006, urmată, la doi ani, de un binemeritat facelift. X5 promovează în continuare aceleaşi valori ca şi la început la care se adaugă nivelul de confort şi dotările premium. Sistemul de tracţiune integrală xDrive este un alt punct de reper, la fel ca şi motorizările V8 sau cu 6 cilindri în linie premiate în nenumărate rânduri la diferite concursuri internaţionale.
Nu este de mirare că X5 a stabilit un trend urmat de toate celelalte automobile din categoria SAV, adică X3 , X6 şi, peste ceva vreme, şi de X1.
