Restituirile pe care trebuie să le facă Primăria Suceava pentru garajele demolate, conform legislației, arată că instituția cheltuiește mult mai mult pe hârtie, dosare, timp de lucru și logistica ședințelor decât sumele derizorii pe care trebuie să le dea înapoi oamenilor.
Pentru ședința de marți, 30 iunie a.c., Consiliul Local al municipiului Suceava are pe ordinea de zi un pachet de 27 de proiecte de hotărâre privind încetarea înainte de termen a unor contracte de concesiune pentru terenurile de sub fostele garaje. Dintre acestea, 23 de hotărâri prevăd sume de restituit mai mici de 100 de lei, iar în 12 cazuri sumele scad sub pragul de 10 lei.
Situația devine de-a dreptul absurdă în cazul proiectului de hotărâre pentru un teren de 26 mp situat pe strada Zorilor. După ce aparatul de specialitate a redactat zeci de pagini, a obținut vize de control financiar preventiv și rapoarte juridice, suma totală aprobată pentru a fi restituită proprietarului este de 1,90 lei. Banii reprezintă despăgubirea calculată pentru perioada 1 iulie 2026 – 3 aprilie 2027 .Costul fizic al hârtiei folosite pentru imprimarea dosarului de ședință depășește de câteva ori valoarea pe care cetățeanul o are de primit.
În timp ce majoritatea dosarelor se învârt în jurul unor sume cu care nu se poate cumpăra nici măcar o pâine, există și câteva excepții. Cea mai mare sumă care trebuie restituită este de 2.227 lei, pentru un teren de 24 mp pe strada Ion Neculce, pe strada Aurora este o restituire în valoare de 719,05 lei și pentru terenul de sub un garaj de pe strada Eroilor titularul are de primit 141,98 lei. Pentru restul sucevenilor care au avut garaje pe străzile Aleea Jupiter, Lazăr Vicol, Tătărași, Alexandru cel Bun, Zorilor sau Calea Unirii, sumele rămase de restituit sunt nesemnificative, dar blocate în același hățiș de rapoarte administrative.
- Matematica absurdului
Pentru a restitui suma de 1,90 lei, aparatul birocratic a pus în mișcare o formulă de calcul demnă de o cauză mai bună. Totul a pornit de la contractul inițial din 1997, când taxa de concesiune pe 30 de ani a fost adjudecată la licitație pentru suma de 740.000 de lei vechi (ROL). După denominarea monedei naționale, valoarea totală s-a transformat în 74 de lei noi (RON) pentru cele trei decenii. Împărțind această sumă la cei 30 de ani, funcționarii de la Cadastru și Patrimoniu au stabilit că redevența anuală este de 2,47 lei, ceea ce înseamnă exact 0,21 lei pe lună. Cum contractul a încetat înainte de termen cu 9 luni, pentru perioada cuprinsă între 1 iulie 2026 și 3 aprilie 2027, calculul final a fost astfel: 9 luni înmulțite cu 0,21 lei au dat exact 1,90 lei. Suma, aprobată sub semnătura a doi directori executivi și a unui șef de serviciu, va fi achitată din bugetul local cu titlu de „despăgubire civilă”.
Sumele returnate oamenilor sunt de ordinul a câțiva lei, dar costurile logistice suportate de primărie pentru eliberarea spațiilor sunt semnificative. Conform documentelor interne și contractelor cu firmele de demolări, prețul fix stabilit pentru desființarea unui singur garaj, transportul și depozitarea deșeurilor este de 2.870,08 lei fără TVA. La această sumă se adaugă încă 3.002,72 lei fără TVA pentru lucrările ulterioare de amenajare – asfaltare, borduri și marcaje rutiere pentru fiecare nou loc de parcare rezultat.
Scopul invocat de primărie este reconfigurarea urbană a zonelor aglomerate. Pe strada Zorilor, de exemplu, unde sunt 29 de garaje provizorii, figurează în evidențe peste 4.000 de autovehicule care blochează zilnic circulația și spațiile verzi din proximitatea obiectivelor publice precum Piața Mică, Serviciul de Ambulanță sau Grădinița ABC.
