Vânzările de autoturisme noi au scăzut cu 1,6% în primele cinci luni, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, la 114.058 unități, în timp ce piața auto totală a urcat cu 3,6%, avans dat de livrările de vehiculele comerciale și autobuze, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
Astfel, în România au fost vândute în total 140.009 de autovehicule în intervalul ianuarie-mai, în creștere cu 3,6% față de aceeași perioadă a anului trecut, în condițiile în care anul trecut livrările totale urcau cu 23,7% după primele cinci luni, la peste 135.000 de unități, conform APIA.
Din cele peste 140.000 de unități livrate, 114.058 au fost automobile, segment care a înregistrat o scădere de 1,6% pentru perioada de raportare menționată.
Scăderea vânzărilor de autoturisme a fost compensată de creșterea livrărilor de vehicule comerciale, cu 31,8%, la 24.096 unități. În cadrul segmentului, camioanele cu masa totală între 3,5 și 6 tone au avut un avans de 178,4%, la 1.534 unități.
În ceea ce privește livrările totale realizate exclusiv în luna mai, acestea au crescut cu 2,1% față de aprilie, la 29.170 unități.
De asemenea, comparând volumul de 29.170 de autovehicule livrate în luna mai cu numărul mașinilor vândute în perioada similară din 2007, se observă o creștere de 29,4%.
Producția de autovehicule a crescut cu 8,3%, la 107.742 unități. Cel mai important susținător al producției a fost segmentul de autoturisme (100.476 unități) fabricate de Automobile Dacia, singurul constructor auto activ din România.
Exportul a atins la rândul său un nou nivel record, de 58.819 unități, în creștere cu 21,4% față de anul trecut.
Importul total de autovehicule a înregistrat o creștere de 15,1% în intervalul ianuarie-mai, la 100.412 unități. Spre comparație, după primele cinci luni ale anului trecut, importurile de autovehicule creșteau cu 54,8%, la peste 87.000 de unități.
Potrivit APIA, creșterea de doar 3,6% a livrărilor de autovehicule noi și scăderea de 1,6% a segmentului vehiculelor de pasageri au ca principale cauze modificarea, de la 1 iulie, a valorii taxei de înmatriculare, în sensul majorării sale pentru autovehiculele noi și diminuării valorii pentru cele de ocazie, precum și încetarea producției de autoturisme la Daewoo, în condițiile în care această uzină livra cumulat peste 27.000 de unități. Un al treilea motiv ar fi scăderea disponibilității de creditare, potrivit APIA.
Statistici.
Dacia rămâne în continuare cea mai bine vândută marcă de pe piața auto din România, cu 32.049 autoturisme livrate în cinci luni, echivalentul unei cote de piață de 28,1%. Pe locul al doilea se află în continuare Skoda, cu 10.320 mașini livrate și o cotă de piață de 9%, urmată de Renault, cu 8.426 mașini vândute, echivalentul unei cote de piață de 6,4%. Pe pozițiile patru și cinci se situează Volkswagen și Ford, cu 8.070, respectiv 7.389 unități vândute în cinci luni, echivalentul unor cote de piață de 7,1%, respectiv 6,5%.
În ceea ce privește clasamentul celor mai bine vândute modele de import, acesta este condus de Renault Clio (3.597 unități), Skoda Octavia (3.515 mașini), Renault Megane (2.648 unități), Ford Focus (2.488 unități) și Opel Astra Classic (2.459 automobile).
Ponderea motorizărilor pe benzină a crescut cu 3,8 puncte procentuale în primele cinci luni, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Astfel, 57,7% dintre autovehiculele vândute pe plan local au fost echipate cu motoare pe benzină, iar restul cu motoare diesel.
De asemenea, 60,7% dintre autovehiculele vândute în luna mai au fost pe benzină.
Anul trecut piața auto românească a crescut cu 23,4%, la 366.819 unități. Din total, 315.621 au fost autoturisme, în creștere cu 23,1% față de nivelul din anul precedent.
