Premierul Călin Popescu Tăriceanu le-a spus miniștrilor, la începutul ședinței Guvernului de luni, că taxa pentru poluare are, pe lângă aspectele referitoare la protecția mediului, și considerente economico-sociale, fiind important să nu „ne sabotăm propriile eforturi de dezvoltare”.
„Avem interesul să nu ne sabotăm propriile eforturi de dezvoltare economică și de creștere economică susținută, în care sectorul construcției de autovehicule devine unul dintre cele mai importante. Avem interes să ne păstrăm locurile de muncă și să creștem numărul acestora, nu prin transformarea României într-un cimitir de mașini vechi aduse din Europa Occidentală să punem în pericol locurile de muncă din economia românească”, le-a spus Tăriceanu miniștrilor prezenți.
Șeful Executivului a mai subliniat faptul că toți banii proveniți din această taxă vor fi utilizați exclusiv pentru protecția mediului.
„Este important să se înțeleagă că acest efort pe care contribuabilii îl vor face va fi destinat pentru limitarea poluării și pentru conservarea și protecția mediului”, a spus premierul.
Tăriceanu a amintit că România are obligația ca stat membru UE de a respecta angajamentele de limitare a emisiilor de CO2.
Guvernul a discutat în ședința de luni, în primă lectură, textul actului normativ care reglementează taxa de poluare pentru autovehicule.
Comisia Europeană a acceptat principiile ultimei formule de calcul a taxei auto propusă de Guvern, în care emisiile CO2 sunt luate în considerare la taxarea mașinilor Euro 4 și Euro 3, iar pentru autovehicule noi, cu o durată lungă de folosire, sunt calculați coeficienți mai mari decât pentru mașinile vechi, criteriul principal de calcul fiind însă emisiile poluante, iar taxele fiind reduse comparativ cu propunerea avansată în luna ianuarie.
