Tronsonul III al șoselei de centură a municipiului Suceava, care leagă Șcheia de Pătrăuți, singurul pe care traficul rutier a fost deschis, este păzit non-stop de agenții unei firme de pază. Măsura a fost luată de la începutul acestei luni, după ce anterior s-au înregistrat mai multe furturi. Printre altele, hoții au furat în jur de 30 de capace, din beton, ale puțurilor de drenaj, elemente reflectorizante și borne kilometrice. Practic, hoții au luat acasă tot ce au putut fura. Capacele din fontă, de exemplu, cele mai căutate de hoții de fier vechi, nu au putut fi scoase din structura de prindere.
În cazurile mai vechi de furturi de pe șoseaua de centură a Sucevei, autorii depistați de poliție au fost tineri de etnie romă din Șcheia, mulți dintre ei minori, care au răspundere penală limitată ori care nu răspund deloc penal, dacă au până în 14 ani. Chiar imediat după deschiderea traficului de pe tronsonul III al șoselei de centură, stâlpii pentru indicatoare din amenajarea rutieră de la pilonul cunoscut ca „Zidul morții” au fost furați. Furtul a fost comis la câteva ore după ce stâlpii au fost turnați în ciment, înainte ca acesta să se întărească.
Compania de Drumuri vrea să evite furturile de pe un drum care nici măcar nu a fost recepționat
Având în vedere aceste probleme, Direcția Județeană de Drumuri și Poduri Iași, reprezentanta pe Moldova a Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), a încheiat contract pentru asigurarea permanentă a pazei pe sectorul circulabil al șoselei de centură.
Inginerul Ovidiu Laicu, directorul regional executiv al Direcției de Drumuri și Poduri Iași, a explicat: “Am stabilit că este nevoie de pază, cu atât mai mult cu cât recepția finală a drumului nu este încă făcută și nu putem permite să avem minusuri pe gestiune”. El a subliniat că și celelalte două tronsoane ale șoselei de centură sunt păzite, și pe acele porțiuni înregistrându-se de-a lungul timpului furturi.
Recepția finală a tronsonului III al șoselei de centură a Sucevei nu s-a făcut nici până acum în condițiile în care contractul cu firma care a lucrat inițial a fost reziliat. În lipsa unui raport al constructorului, recepția finală se poate face doar în baza unei expertize care să dovedească cum s-a lucrat și dacă s-au îndeplinit normele de calitate, conform contractelor încheiate.
Cât despre celelalte două tronsoane ale șoselei de centură, deși acestea sunt finalizate în mare parte, nu există nici un semnal că lucrările s-ar putea relua în viitorul apropiat, și acolo fiind necesară mai întâi efectuarea unei expertize privind cum s-au făcut lucrările până acum.
