Sindicaliștii de la Dacia Renault Pitești susțin că noua ofertă salarială a administrației nu aduce nimic nou față de ultima, iar în aceste condiții angajații uzinei continuă greva generală declanșată luni dimineață, transmite corespondentul MEDIAFAX.
„Noua ofertă salarială este, de fapt, vechea ofertă, schimbată din loc în loc la formă, dar nu și la fond. Practic, ei ne propun o creștere în medie cu 9 la sută per angajat, cu care noi nu suntem de acord. Probabil că vom fi dați în judecată, dar vom contacta și noi avocatul sindicatului și vom confrunta probele în instanță și atunci o să vedeți că noi nu mințim. Este o nemulțumire generală în societate, altfel nu ajungeam la grevă generală”, a declarat Ion Iordache, viceliderul sindical de la Dacia Renault.
El a susținut că afirmațiile directorului de comunicare al societății, potrivit cărora doar 49 la sută dintre angajați au intrat grevă, sunt „minciuni”, sindicatul având semnăturile a peste 79 la sută dintre cei 13.000 de angajați.
Iordache mai susține că sindicatul este deschis în continuare negocierilor, însă până în prezent nu a fost contactat de nimeni din administrația uzinei.
Liderul sindical a comentat și scrisoarea deschisă trimisă la sfârșitul săptămânii trecute salariaților de la Dacia Renault de către directorul general Francois Fourmont, spunând că în document există „o frază de șantaj și de amenințare la adresă salariaților de la Dacia”. „Aceste solicitări salariale ar pune în pericol creșterea sănătoasă a companiei și viitorul Dacia, ținând cont că în perspectiva anului 2010 noile uzine Renault din Maroc, India și Rusia vor fi în măsură să producă Logan”, se arăta în documentul citat. Iordache susține că mulți dintre angajații care au citit această scrisoare și-au simițit locurile de muncă amenințate și au înțeles că peste doi ani francezii vor muta fabrica din România.
În replică, directorul de comunicare de la Dacia Automobile, Liviu Ion, a spus că scrisoarea nu este o amenințare, ci o informare a salariaților de la Dacia despre perspectivele companiei în următorii doi ani.
„Este o prezentare a societății bazată pe cifre, iar acolo nu se spune că uzina de la Pitești se va muta în altă parte. Se spune clar că acceptarea acestor creșteri salariale, practic cu 70 la sută, poate pune în pericol creșterea sănătoasă a societății și viitorul Dacia”, a spus Liviu Ion.
Administrația Dacia Pitești oferă o creștere de 18,5 la sută pentru angajații cu salariul minim și o majorare cu 12 la sută a salariului mediu brut, a anunțat, luni, într-o conferință de presă, directorul de comunicare al Dacia Pitești, Liviu Ion.
Ion a spus că administrația nu poate acorda o majorare salarială de 550 de lei, asa cum au cerut sindicaliștii și că adunând toate cererile salariale solicitate de sindicat s-ar ajunge la o creștere de peste 70 la sută, lucru care nu poate fi luat în calcul, în condițiile în care Dacia are de recuperat în continuare pierderi de 61 de milioane de euro.
Potrivit sursei citate, patronatul oferă și o primă pentru rezultatele anului 2007, echivalentă cu un salariu de bază individual acordat într-o singură tranșă, această primă fiind de minimum 1.020 de lei, dar și prime de Paște și prime de vacanțe.
Liviu Ion a afirmat că în perioada 2000-2004 Dacia a avut pierderi de 363 milioane de euro și totuși, aproximativ în aceeași perioadă, au fost făcute investiții de 800 de milioane de euro.
Sursa citată a spus că pentru relansarea uzinei au fost făcute eforturi deosebite, pentru ameliorarea condițiilor de lucru fiind investiți, în anul 2007, 4,6 milioane de euro.
Directorul de comunicare al Dacia Pitești a mai spus că administrația este deschisă permanent dialogului cu sindicatele, iar această disponibilitate a existat „si sâmbătă, și duminică și astăzi”, patronatul așteptându-i în continuare pe sindicaliști la negocieri.
Liviu Ion a adăugat că în prezent 49 la sută dintre angajații uzinei sunt în grevă generală, și nu 80 la sută, așa cum anunțaseră sindicaliștii și a spus că nu are informații dacă administrația va acționa sau nu în judecată sindicatul pentru grevă.
Reprezentantul Dacia Renault nu a putut estima la cât se ridică pierderile produse societății prin această grevă, însă a spus că nu există întârzieri la livrări.
Angajații uzinei Dacia Renault din Pitești au intrat în grevă generală pe termen nelimitat, luni dimineață, începând cu ora 7.00, după ce au eșuat negocierile purtate de sindicat cu patronatul fabricii privind majorările salariale. Potrivit viceliderului sindical Ion Iordache, toți salariații din primul schimb sunt prezenți la locurile de muncă, în secțiile unde își desfășoară activitatea, dar nimeni nu lucrează.
Cele mai importante revendicări ale sindicaliștilor de la Dacia vizează majorarea de salariu cu 350 de lei începând cu 1 ianuarie 2008 și cu 200 de lei începând cu 1 iunie 2008, participarea la profit cu o cotă de 5-10% din câștigul net al societății, mărirea primelor de Paște și de Crăciun și a primei de vacanță, majorarea primei pentru Ziua constructorului de mașini, acordată în luna septembrie, cu o valoare de 200 de lei, acordarea unor facilități pentru salariații care achiziționează mașini sau piese Renault, în sensul unei reduceri de 15% la facturare.
Sindicaliștii mai solicită ca numărul contractelor de muncă pe perioadă determinată să nu depășească 15% din numărul total de contracte, precum și acordarea de sporuri pentru condiții grele, zgomot și unde magnetice, pentru Departamentul Caroserie și Departamentul Presaj.
Peste patru mii de angajați ai Uzinei Dacia Renault din Pitești s-au aflat, în 14 martie, în grevă de avertisment de două ore, muncitorii cerând în principal majorarea salariilor și a primelor de Paște și de Crăciun.
Vânzările Dacia au urcat în primele două luni ale anului cu 62,6%, la 40.896 de vehicule, dintre care 38.711 au fost autoturisme și 2.185 au fost vehicule comerciale ușoare, fiind cea mai mare rată de creștere în rândul brandurilor grupului Renault, a anunțat, joi, compania franceză, proprietarul producătorului român.
În cazul autoturismelor, vânzările au avansat cu 56,5%, de la 24.735 de unități în aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce numărul vehiculelor comerciale ușoare a crescut cu 427,8%, de la 414 unități. Dacia a scos din producție, la finele anului 2006, modelul utilitar Pick-Up.
Ultimul vehicul fabricat de companie pe baza modelului Renault 12 a fost produs la începutul lunii decembrie 2006 și a fost înlocuit la sfârșitul lunii ianuarie 2007 de noua autoutilitară derivată din modelul Logan, denumită VAN. Numărul de vehicule comercializate de Dacia în primele două luni ale anului reprezintă circa 10% din vânzările totale ale grupului Renault.
Ultima grevă generală la Dacia Pitești, unde lucrează 13.000 de persoane, a avut loc în anul 2002 și s-a desfășurat pe parcursul a trei zile.
