România a blocat, luni, la CAGRE, obținerea unui consens în ceea ce privește concluziile Consiliului European de la 19 martie, nemulțumită că, în pachetul de finanțare privind securitatea energetică, sintagma „proiectul Nabucco” a fost înlocuită de „coridoare energetice sudice”.
Sursele europene au declarat pentru MEDIAFAX că, la lucrările Consiliului Afaceri Generale și Relații Externe (CAGRE), în pachetul de finanțare privind securitatea energetică, a fost înlocuită sintagma „proiectul Nabucco” cu „coridoare energetice sudice”.
Eliminarea referirii textuale la proiectul Nabucco a nemulțumit România, care, în consecință, și-a utilizat voturile pentru a bloca posibilitatea obținerii unui consens pe acest subiect, au afirmat sursele citate.
La reuniunea CAGRE din 23 februarie, ministrul de Externe, Cristian Diaconescu, a reiterat propunerile României pentru finanțare în cadrul Planului European de Redresare Economică, respectiv proiectul Nabucco, interconectările de gaz cu Ungaria și Bulgaria și constituirea unor facilități de stocare a gazului.
Sumele propuse de Comisia Europeană se ridicau la 200 milioane de euro pentru Nabucco, 30 milioane euro pentru interconectarea de gaz cu Ungaria și 10 milioane euro pentru cea cu Bulgaria.
„Proiectele propuse de România răspund așteptărilor actuale în materie de securitate energetică. Acestea vor permite diversificarea surselor și a rutelor de aprovizionare a UE, precum și asigurarea unei mai bune interconectări a statelor membre, care astfel pot fi mai bine pregătite în caz de întrerupere a aprovizionării cu gaz”, a declarat ministrul Diaconescu la respectiva reuniune.
Proiectul Nabucco urmează să transporte gaze naturale din zona Mării Caspice către statele din Europa de Sud-Est și Centrală, pe o distanță de 3.300 de km, începând cu 2013. Proiectul este susținut de Uniunea Europeană întrucât vizează reducerea dependenței de importurile din Rusia.
Construcția Nabucco ar necesita investiții de circa 7,9 miliarde de euro, potrivit ultimelor estimări, însă directorul consorțiului, Reinhard Mitschek, a declarat că suma ar putea coborî ca urmare a scăderii prețului oțelului.
Din compania de proiect fac parte companiile Transgaz Mediaș, OMV (Austria), MOL (Ungaria), Bulgargaz (Bulgaria), RWE (Germania) și BOTAS (Turcia).
