România dispune de fondurile necesare pentru dezvoltarea infrastructurii, dar termenele de derulare a proiectelor nu sunt respectate, a declarat joi secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Septimiu Buzașu.
„În România nu suntem într-o situație normală, avem deficit de infrastructură, iar drumurile existente nu sunt la standardele tehnice și suntem în criză de timp. În România nimic nu se face la termen, asta e problema noastră. Recunosc că nu reușim să ținem ritmul cu ceea ce s-ar dori”, a spus Buzașu la o întâlnire a transportatorilor din România.
El a adăugat că în 2015 România ar trebui să aibă 2.000 de kilometri de autostradă, față de 250 kilometri în prezent.
„Așa ar trebui să fie”, a precizat Buzașu.
Printre problemele României se numără, potrivit reprezentantului MT, incapacitatea de a cheltui fondurile disponibile și lipsa personalului care să gestioneze acești bani.
„Nu putem cheltui atâția bani câți avem din cauza deficitului bugetar, pentru că sursele de finanțare nu sunt o problemă. Nu avem destui oameni care să gestioneze acești bani, dar condițiile sunt totuși îndeplinite”, a spus Buzașu.
Potrivit secretarului de stat, primul tronson din autostrada Bechtel va fi probabil recepționat în 2008 și în același timp va continua procesul de concesiuni și vor fi accesate fonduri europene pentru proiecte.
„Suntem obligați să grăbim lucrurile”, a mai spus Buzașu.
Prezent la același eveniment, șeful corporate procurement al Petrom, Duane Runciman, a afirmat că transportatorii români vor trebui să își diversificate activitățile și să se adapteze la cerințele pieței și la proiectele de infrastructură pe care România le va avea în anii viitori.
