Podul rutier de peste râul Suceava care face legătura între localitățile Verești și Udești, redeschis circulației din decembrie 2011, după ce în vara anului 2010 a fost distrus parțial în urma inundațiilor, are nevoie de lucrări urgente, din cauza devierii cursului de apă. Situația a fost sesizată de Primăria comunei Udești, asta în condițiile în care râul Suceava a deviat înspre această localitate.
După cum a precizat Cristea Ostrovan, viceprimarul cu atribuții de primar al comunei Udești, problemele au fost sesizate în scris atât Sistemului de Gospodărire a Apelor (SGA) Suceava, cât și Consiliului Județean Suceava, în calitate de beneficiar al lucrării. În condițiile de acum nu există vreun pericol, însă, în cazul unor creșteri mari ale debitelor, există riscul ca podul să fie avariat, iar apa să se reverse spre localitatea Udești.
După cum au constatat la fața locului și reporterii Monitorului de Suceava, în zona axului podului mai curge o cantitate infimă de apă, în timp ce cursul s-a mutat între ultimul pilon și capătul podului, spre Udești.
O comisie formată din specialiști de la „Apele Române” și de la Direcția Județeană de Drumuri și Poduri din cadrul Consiliului Județean Suceava a făcut zilele trecute o analiză în teren, constatând că în urma formării unor curenți turbionali cursul apei s-a schimbat, spre marginea podului. Lucrările care trebuie efectuate acum sunt de relocare a cursului apei. În urma acestora râul Suceava ar trebui să curgă în zona axială a podului.
Reprezentanții Direcției Județene de Drumuri și Poduri Suceava au dat asigurări că lucrările vor fi efectuate cât mai curând, în această vară. Rămâne de văzut acum și ce se va face efectiv în practică.
Inundațiile din 2008 și 2010 au afectat grav podul, iar circulația a fost închisă
Podul rutier de peste râul Suceava, dintre Udești și Verești, a fost redeschis circulației la 1 decembrie 2011, de Ziua Națională a României, în urma unei investiții de aproape 60 de miliarde de lei vechi a Consiliului Județean Suceava.
Investiția a constat în consolidarea pilonilor podului, constructorul făcând foraje la o adâncime de 15 metri pentru montarea a 35 de piloni de susținere. De asemenea, două dintre deschiderile podului au fost înlocuite complet, iar celelalte au fost consolidate.
Podul a fost afectat atât de inundațiile din 2008, cât și de cele din 2010. Râul Suceava a atins debite record în acei ani, iar podul, care era șubred de mai multă vreme, a fost la un pas de a ceda. Din vara lui 2010 și până pe 1 decembrie 2011 podul a fost închis circulației rutiere.
