Mitingul de protest de la Mioveni la care au luat parte, joi, aproximativ nouă mii de angajați de la Dacia și sindicaliști ai Blocului Național Sindical s-a încheiat, în jurul orei 13.30, când manifestanții au cântat și au dansat „Hora Unirii”, transmite corespondentul MEDIAFAX.
La ora transmiterii acestei știri, pe platoul din fața Casei Sindicatelor din Mioveni se mai aflau câteva grupuri izolate de manifestanți, mitingul încheindu-se cu o jumătate de oră față ora programată, când protestatarii au cântat „Hora Unirii” și au dansat.
Pe toată durata acțiunii de protest manifestanții au scandat lozinci precum „Unitate”, „Nu plecăm” și „Hoții”, fluierând și huiduind de fiecare dată când liderii sindicali au vorbit, de la tribună, despre administrația uzinei.
Manifestanții au avut pancarte cu mesaje precum: „Ne cerșim existența” și „Respingem asuprirea francezilor” și bat în tobe și au adus la protest un sicriu și o cruce pe care scrie „Mafia”, pentru a sugera că administrația Dacia ar vrea să îngroape industria autohtonă de autoturisme.
La miting au participat, în semn de solidaritate cu angajații Dacia, sindicaliștii de la Federația Univers, sindicatele Poștei Române din București, Dâmbovița, Dolj și Olt, filialele BNS Olt și Dolj, Sindicatul Automobile Craiova, Sindicatul ArcelorMittal Galați și reprezentanți ai Sindicatului CGD Cleon Renault din Franța.
Liderul BNS Dumitru Costin le-a spus manifestanților că prin greva generală se înregistrează zilnic pierderi de zece milioane de euro, iar administrația uzinei încearcă să-i păcălească pe muncitori și să-i dezinformeze.
„Sunt patru zile de când faceți grevă și am înțeles că sunt pierderi zilnice de 10 milioane euro. Sunt deci 40 de milioane de euro pierderi. Nu era oare mai bine decât să aibă aceste pierderi administrația să pună mâna să negocieze cu sindicatul? Este o întrebare la care normal că răspunsul este da, dar este o întrebare care ridică și un semn de întrebare. Dacă oamenii ăștia își permit să piardă zece milioane de euro zilnic, înseamnă că cifrele pe care ni le-au prezentat la negociere sunt măsluite. Eu vă spun că deja au probleme cu fabricanții de subansamble și dacă începe să se producă pe stoc și să fie pierderi mari va fi rău. Ei încearcă să vă păcălească și vă rog să nu plecați urechea la dezinformări”, le-a spus Dumitru Costin, de la tribună, participanților la acțiunea de protest.
Liderul BNS le-a mai spus oamenilor că sindicatele nu vor ceda până când nu vor câștiga „această bătălie”.
„Să nu uite Dacia că a cumpărat această uzină la un preț modic. Dacă în 1990 cu 28.000 de angajați se produceau anual 100.000 de mașini, acum cu 12.000 de salariați se produc 200.000 de mașini. Au plecat 16.000 de oameni, au plecat susținuți financiar de statul român. A crescut productivitatea, sunteți mai buni și mai eficienți și totuși în buzunarul vostru nu se vede”, a susținut președintele Blocului Național Sindical.
Antonio de Almeida, reprezentantul al sindicatului francez CGD Cleon Renault, s-a adresat și el mulțimii, spunând că „salariații români nu sunt nebuni”.
„Uzina de la Pitești se comportă foarte bine, succesul Logan este foarte mare și noua vacă de muls a Renault generează enorme profituri. Fabrica de mașini nu trebuie să rimeze cu salarii mici și o viață mizerabilă. Salariații trebuie să lupte alături de noi pentru condiții de viață. Voi vă cereți drepturile, iar administrația Renault trebuie să negocieze și să plătească muncitorii de la Dacia. Și în Franța, dar și în România ne luptăm cu același patron și vom învinge”, a spus Antonio de Almeida.
La rândul său, viceliderul sindical de la Dacia Ion Iordache a spus că greva generală nu este o glumă și că va dura „de la Paștele francezilor la Paștele nostru”.
Zona în care s-a desfășurat mitingul a fost înconjurată de jandarmi și polițiști și nu s-au înregistrat incidente.
Acțiunea de protest de la Mioveni a început în jurul orei 10.00 și era programată să se încheie la ora 14.00.
Angajații uzinei Dacia Renault din Pitești au intrat în grevă generală pe termen nelimitat, luni dimineață, începând cu ora 7.00, după ce au eșuat negocierile purtate de sindicat cu patronatul fabricii privind majorările salariale.
Angajații cer o majorare salarială de 550 de lei, în timp ce administrația Dacia Pitești a oferit o creștere de 12 la sută a salariului mediu brut, iar pentru angajații cu salariul minim o majorare de 18,5 la sută. Reprezentanții patronatului au susținut că adunând toate cererile salariale solicitate de sindicat s-ar ajunge la o creștere de peste 70 la sută, lucru care nu poate fi luat în calcul, în condițiile în care Dacia are de recuperat în continuare pierderi de 61 de milioane de euro.
Marți și miercuri, între patronat și sindicat au avut loc negocieri, care însă au eșuat. La discuțiile de miercuri, patronatul a oferit pentru muncitori 12 lei brut în plus față de ultima ofertă și o creștere salarială de 3,9% din luna ianuarie pentru personalul TESA, însă sindicaliștii au respins această propunere, spunând că este condiționată de munca în tură continuă.
Cele mai importante revendicări ale sindicaliștilor de la Dacia vizează majorarea de salariu cu 350 de lei începând cu 1 ianuarie 2008 și cu 200 de lei începând cu 1 iunie 2008, participarea la profit cu o cotă de 5-10% din câștigul net al societății, mărirea primelor de Paște și de Crăciun și a primei de vacanță, majorarea primei pentru Ziua constructorului de mașini, acordată în luna septembrie, cu o valoare de 200 de lei, acordarea unor facilități pentru salariații care achiziționează mașini sau piese Renault, în sensul unei reduceri de 15% la facturare.
Sindicaliștii mai solicită ca numărul contractelor de muncă pe perioadă determinată să nu depășească 15% din numărul total de contracte, precum și acordarea de sporuri pentru condiții grele, zgomot și unde magnetice, pentru Departamentul Caroserie și Departamentul Presaj.
Administrația Dacia Pitești a contestat în instanță legalitatea grevei generale, depunând în acest sens o plângere la Tribunalul Agreș.
