Angajații CFR Marfă primesc avansul din salariul pe luna mai în două tranșe și cu întârziere de 2 săptămâni, iar lichidarea aferentă o vor încasa cu o întârziere de circa trei săptămâni, o soluție luată în calcul pentru rezolvarea problemelor financiare fiind reducerea fondului de salarii cu 44%.
„Angajații CFR au primit jumătate din avansul aferent lunii mai, pe care trebuiau să-l încaseze pe data de 30 mai, pe 12 iunie, iar cealaltă jumătate a avansului va fi încasată pe 19 iunie. Lichidarea pe luna mai, care trebuia plătită luni (15 iunie – n.r.), va fi virată până la sfârșitul acestui luni sau în prima săptămână din luna iulie”, a declarat agenției MEDIAFAX directorul general al CFR Marfă, Călin Grațian.
El a explicat întârzierile salariale prin faptul că societatea trebuie să plătească în această lună o tranșă dintr-un împrumut sindicalizat de 120 de milioane de euro, contractat în 2007 de la un consorțiu de bănci.
„Virarea lichidării va întârzia în fiecare lună, până nu se va lua o măsură în zona socială. Veniturile CFR Marfă au scăzut anul acesta cu 44%, iar cheltuielile cu salariile au o pondere de 92% din venituri. Anul trecut, salariile erau 38-39% din venituri, iar în anul 2005, acestea aveau o pondere de 20%”, a mai spus directorul CFR Marfă.
El a adăugat că singura soluție este reducerea cheltuielilor companiei într-o proporție similară cu cea a reducerii veniturilor.
„Ca să supraviețuim, va trebui să reducem cheltuielile cu 15-20 de milioane de lei în fiecare lună. Acum analizăm, împreună cu reprezentanții salariaților, care este este cea mai bună soluție de reducere a acestor cheltuieli”, a afirmat directorul societății.
Grațian a mai spus că variantă ar fi disponibilizarea de personal, iar în cazul în care aceasta nu se va întâmpla, va fi nevoie de o reducere a normei de lucru și, implicit, a salariilor.
„Dacă nu facem disponibilizări, va trebui să reducem norma de lucru cu cât au scăzut și încasările, adică cu 44%. Salariile, în acest caz, vor scădea proporțional. Altă soluție nu văd”, a explicat oficialul CFR Marfă.
Potrivit acestuia, societatea a redus „tot ce se putea reduce” din cheltuieli, respectiv s-au reziliat contractele cu firmele de pază și cu cele de salubrizări.
„Acum, salariații se ocupă și de pază, și de salubrizare, și de întreținerea centralelor termice. După aceste reduceri, am ajuns acum să vorbim și de zona socială”, a precizat Călin Grațian.
Directorul CFR Marfă a afirmat recent că operatorul s-a mai aflat în cursul acestui an în situația de a întârzia plata salariilor, însă nu a putut preciza de câte ori.
Compania de transport feroviar are aproximativ 17.500 de angajați.
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, la sfârșitul lunii aprilie, că activitatea CFR Marfă a scăzut în acest an cu 44% față de 2008.
Printr-o situație similară au trecut săptămâna trecută și angjații de la CFR SA, ale căror salarii au fost virate cu întârziere.
Din acest motiv, angajații CFR SA, companie care administrează infrastructura feroviară, au declanșat miercuri un protest, acțiune care a afectat circulația a 25 de trenuri.
CFR SA a informat sindicatele la începutul lunii iunie că se confruntă cu probleme financiare foarte mari și că transferurile bancare pentru plata salariilor se vor face eșalonat.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Radu Berceanu, a afirmat atunci că dacă angajații companiilor feroviare de stat nu vor renunța la anumite sporuri se poate ajunge în situația în care ministerul să nu poată plăti salariile.
