Guvernul a transmis, marți, Comisiei Europene textul ordonanței de urgență care introduce taxa de poluare auto, în forma aprobată la începutul acestei săptămâni, inclusiv anexele care stabilesc noua formulă de calcul a taxei, au declarat, miercuri, agenției MEDIAFAX, surse guvernamentale.
„Imediat după ședința de luni a Executivului a fost transmisă Comisiei Europene o notă de informare asupra deciziei de aprobare a ordonanței, iar în cursul zilei de marți a fost trimis la Bruxelles și actul normativ «in extenso»”, au afirmat sursele citate.
Guvernul a aprobat, luni, ordonanța de urgență prin care este introdusă taxa de poluare auto, calculată în funcție de datele tehnice ale fiecărei mașini în parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon și de noxe, aceasta urmând să înlocuiască, la 1 iulie 2008, taxa de primă înmatriculare aflată în vigoare.
După noua grilă, taxa crește pentru mașinile noi vândute în România, în timp ce valorile scad la jumătate pentru autovehiculele Euro 1 și Euro 2 cu motoare de până în 2.000 de centimentri cubi, taxa rămânând totuși mai mare pentru automobilele vechi de import.
Statul va restitui diferența de taxă auto rezultată din suma plătită potrivit reglementărilor din Codul Fiscal și noua taxă de poluare auto.
La finalul ședinței de luni a Guvernului, ministrul Mediului, Attila Korodi, a declarat că a fost luată în considerare posibilitatea ca sumele colectate din taxa de poluare auto, care va alimenta Fondul de Mediu, să fie folosite și pentru înnoirea parcului auto al transportului public, dar a arătat că Regulamentul Comisiei Europene nu permite crearea unor scheme de ajutor de stat pentru schimbarea mijloacelor de transport.
„Am cerut Guvernului și primului-ministru să ne permită totuși să începem discuții cu oficialii Comisiei, pentru a vedea dacă există vreo posibilitate prin care chiar acea idee foarte bună, de a începe să ajutăm autoritățile publice locale să schimbe parcul de transport în comun, să poată fie dusă la îndeplinire”, a spus Korodi.
Comisia Europeană a trecut, la finele lunii noiembrie 2007, la a doua etapă a procedurii de infringement împotriva României în cazul taxei de primă înmatriculare și a cerut Guvernului să modifice taxa auto două luni. Comisia a cerut României să stabilească un cuantum mai mare al taxei de primă înmatriculare în cazul mașinilor mai slabe din punct de vedere al tipului de catalizator euro folosit, ca taxa să scadă mai mult în funcție de vechime în cadrul aceleiași grupe euro și ca procedura de contestare a taxei să fie extinsă și mai clar stabilită.
Ministrul Economiei și Finanțelor, Varujan Vosganian, i-a anunțat pe membrii Guvernului, în luna ianuarie, că procedura de infringement inițiată de Comisia Europeană va fi suspendată total atunci când noua formulă a taxei auto va fi aprobată de Parlament.
