Majorarea prețurilor la ciment și oțel-beton, cu 30%, respectiv 140%-180% și dublarea costurilor cu manopera au condus la creșterea prețurilor construcțiilor cu circa 30%, în acest an, a declarat, ieri, directorul general al Patronatului Societăților din Construcții, Adriana Iftime. „Prețurile la oțel-beton și ciment nu sunt controlate de nimeni. Avem monopol și își fac de cap cum vor ei”, a apreciat Iftime.
Ea susține că evoluția prețurilor la cimet și oțel-beton ar putea conduce, printre altele, la falimentul unor firme de construcții și abandonarea unor proiecte. Totodată, numărul de procese între beneficiari și constructori va crește, dacă părțile nu vor renegocia contractele.
„Acolo unde există o relație corectă între beneficiar și constructor, normal este să se reactualizeze prețurile”, a spus Iftime.
Ea a adăugat că în prezent costurile de construcție sunt de minim 800 de euro/ metru pătrat.
Vânzările de oțel-beton, care reprezintă în general între 40% și 60% din volumul total al unei construcții, vor urca în acest an cu 10-12%, la circa 1,45 milioane tone, de la 1,31 milioane de tone în 2007, potrivit datelor anunțate, la sfârșitul lunii februarie, de Asociația Română a Distribuitorilor de Metal.
Prețul mediu la producător al oțelului-beton a fost de 460 – 470 euro pe tonă în 2007, ajungând în luna februarie la 490 euro pe tonă, au declarat atunci reprezentanții asociației.
Holcim (România), parte a grupului elvețian Holcim și unul dintre principalii producători, a majorat cu 10-12% prețul cimentului, de la începutul anului. Markus Wirth, directorul general al companiei, a declarat săptămâna trecută că prețul de vânzare al producătorilor nu este același cu cel practicat în piață, în contextul în care unii dealerii exploatează zonele unde cererea este mai ridicată, prin prețuri mai mari.
Piața cimentului, dominată de trei dintre cei mai mari producători la nivel mondial, respectiv HeidelbergCement (Germania), Lafarge (Franța) și Holcim ar putea crește în acest an, în volum, cu 20%, la circa 12 milioane de tone, din care importurile vor reprezenta între 300.000 de tone și 500.000 de tone.
