Estimările privind costurile realizării gazoductului Nabucco au crescut cu 58%, de la 5 miliarde de euro la 7,9 miliarde de euro, în principal din cauza avansului prețului oțelului, a anunțat consorțiul care dezvoltă proiectul, transmite Reuters.
Nivelul de 5 miliarde de euro se baza pe un studiu de fezabilitate efectuat în 2005.
„De atunci, cotația țițeiului a crescut de peste două ori, fapt care a condus la majorarea prețurilor pentru toate sursele de energie și, implicit, în cazul oțelului. În plus, există o cerere mare de oțel, pe fondul numărului important de proiecte mari și al interesului companiilor de oțel de a profita de această cerere”, a declarat directorul Nabucco Gas Pipeline International, Reinhard Mitschek.
El a adăugat că economia și competitivitatea proiectului nu vor fi afectate, pentru că prețurile ridicate la energie indică faptul că Nabucco este necesar și că veniturile sale din activitățile de transport al gazelor naturale vor fi foarte profitabile.
Nabucco va fi finanțat în proporție de o treime de acționari și două treimi de bănci.
Mitschek a afirmat, marți, că se așteaptă ca o decizie privind construcția să fie luată în primele luni din 2009, iar lucrările să înceapă în 2010.
Proiectul necesită două milioane de tone de oțel, 200.000 de segmente de țeavă de oțel și peste 30 de instalații de compresare a gazului.
În legătură cu sursele de gaz pentru Nabucco, consorțiul a anunțat că va începe negocierile cu potențiali exportatori începând cu mijlocul lunii iunie.
Acționarii consorțiului au rezervat, în total, jumătate din capacitatea gazoductului pentru uz propriu.
Proiectul, cu o lungime de 3.300 de kilometri, are ca obiectiv transportul gazului extras în zona caspică și are ca punct de plecare Turcia, urmând să tranziteze Bulgaria, România, Ungaria și Austria.
Gazoductul ar trebui să intre în exploatare în 2012 și are o importanță strategică în eforturile Uniunii Europene de a-și reduce dependența față de gazul rusesc.
Din consorțiul care dezvoltă proiectul fac parte OMV (Austria), Transgaz (România), MOL (Ungaria), Bulgargaz (Bulgaria), Botas (Turcia) și RWE (Germania).
