APIA: Importurile de second-hand și prima de casare mică vor face ca piața auto să urce cu maxim 5%

Importurile auto de mașini second-hand, mai facile după intrarea în vigoare a noii taxe auto, la 1 iulie, și prima de casare de 3.000 de lei, aflată la același nivel ca în anii trecuți, vor face ca vânzările de autovehicule noi să înregistreze în acest an o creștere de maxim de 5%, potrivit APIA.
„Având în vedere evoluția de până acum a pieței precum și din cauza elementelor menționate este de așteptat ca în acest an piața autoturismelor noi să înregistreze o creștere de maxim 5%, fiind chiar posibilă o stagnare, iar o creștere procentuală de două cifre fiind posibilă numai pe segmentul vehiculelor comerciale”, arată Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), într-un comunicat remis, luni, agenției MEDIAFAX.
În aceste condiții, Asociația precizează că evoluția vânzărilor de autovehicule noi va fi mai greu de prevăzut.
Un alt motiv pentru care APIA spune că evoluția pieței autovehiculelor noi va fi mai greu de intuit este creșterea disponibilității de autovehicule de ocazie în țările Europei vestice, în special în Germania.
APIA susține că introducerea unor măsuri severe de protecție a mediului în anumite țări va stimula ieșirea autoturismelor mai vechi din parcurile naționale ale statelor respective și direcționarea lor spre țări cu reguli mai permisive ori unde puterea de cumpărare este mai mică.
„Anunțarea derularii și în 2008 a Programului de Înnoire a parcului auto, cu o primă de casare care a rămas totuși la nivelul anilor precedenti, 3.000 de lei”, este un alt argument care, în opinia APIA, face ca previziunile despre piața auto să fie mai greu de realizat.
Ținând cont de factorii amintiți, producătorii și importatorii spun că avansul 13,9% al pieței totale, la 110.839 unități, în primele patru luni, este sub ritmul de anul trecut, de 18,6%.
„În cadrul acestei creșteri, autoturismele au înregistrat o creștere de 9,1% (90.594 unități, locul 12 în UE), aproape jumătate față de cea de anul trecut (17,8%). Această creștere mai mică la autoturisme din 2008, este însă compensată de creșterea vânzărilor de vehicule comerciale (37,8%), care au atins un nivel record de 18.714 unități”, arată APIA.
Pe de altă parte, Asociația afirmă că importul de autovehicule a înregistrat o creștere de 23,5%, aceasta datorându-se în special segmentului de vehicule comerciale, a cărui creștere a fost de 41,7%, autoturismele având a creștere mai redusă (18,3%), „mult sub ritmul înregistrat anul trecut (50%)”.
Importul autorismelor de ocazie a crescut cu „un semnificativ 184,7%, în condițiile funcționării taxei de primă înmatriculare”, spune APIA.
Potrivit instituției, o altă cifră importantă legată de importul autoturismelor de ocazie este cota de piață a acestora, care, la randul ei, s-a dublat față de anul trecut, de la 19,8% anul trecut la 37,5% în acest an, mărcile germane înregistrând volume de 2-3 ori mai mari pe segmentul autoturismelor de ocazie în comparație cu cele noi.
Pe de altă parte, creșterea pieței totale a vehiculelor comerciale noi cu 37,8%, și creșterea de 227% – cuprinsă în media menționată – a livrărilor pentru camioanele între 3,5 tone și 6 tone, reflectă creșterea activității economice.
În ceea ce privește segementul autoturismelor, cele mai mari creșteri le-au înregistrat mărcile noneuropene, topul fiind condus de Mazda (+632%), urmată de Dodge (+556%), Kia (+479%), Jaguar (+165%) și Maserati (+150%). Cele mai importante pierderi de viteză sunt deocamdată înregistrate de Daewoo (-52%), urmat de către Chrysler (-44%), SsangYong (-41%) și Citroen (-30%), reiese din documentul APIA.