Alfa Romeo seduce publicul cu o versiune de vârf. Chiar și în absența unui nou model, marca italiană știe cum să folosească farmecul unic al mașinilor sale pentru a lasă o impresie bună. Este exact ceea ce va încerca să facă Brera TI la Salonul Auto de la Paris. Prescurtarea TI vine de la „Turismo Internazionale” și este atribuită de Alfa Romeo doar mașinilor sportive de top, care păstrează clasa și rafinamentul unui model italian.
Stilatul coupe Brera este al treilea model care beneficiază în ultimii doi ani de o versiune cu celebrele inițiale TI și va debuta în premieră mondială la Salonul Auto de la Paris.
Modificările aduse modelului de bază sunt destul de consistente și ele privesc atât partea tehnică, Brera TI fiind mai degrabă o versiune personalizată prin diverse accesorii care dă ocazia iubitorilor acestui grand tourer să intre în posesia unui automobil cu dotări exclusive.
Exteriorul se evidențiază prin jantele fumurii de 19 inch și nuanța de roșu aprins a caroseriei care se asortează cu cea a etrierelor punții față. Modelul desenat de Giurgetto Giugiaro se bucură și de câteva retușuri fine la praguri și spoiler.
Echipa care s-a ocupat cu dezvoltarea versiunii TI a păstrat un oarecare echilibru între linia agresivă exterioară și elementele de natură sportivă din habitaclu. Pasagerii se bucură de scaune anatomice tapisate cu piele fină de culoare neagră, material utilizat și la ornarea bordului, volanului și consolei centrale. Inserturile din aluminiu polisat ce decorează numeroase componente la interior, sunt liantul în jocul de culori negru-roșu ce domină atmosfera interioară.
Alfa Romeo spune că Brera TI nu este doar un model mai arătos decât cel obișnuit ci și unul care dă dovadă de mult tupeu pe șosea.
Inginerii au intervenit asupra suspensiilor pentru a optimiza ținuta de drum și manevrabilitate la viteze ridicate. Amortizoarele sunt mai scurte și mai rigide decât la Brera, versiunea TI iar jantele, cu design inspirat de la faimosul model 8C, permit răcirea eficientă a frânelor și o greutate stabilită în urma mai multor teste.
Superbul grand tourer va fi disponibil cu două versiuni de motorizare, ambele pe benzină: 2.2 litri JTS de 185 CP (un propulsor fabricat integral din aluminiu și dotat cu injecție directă) și 3.2 litri V6 de 260 CP (variantă echipată cu un sistem de tracțiune integrală Q4 cu diferențial Torsen). Agregatele pot fi cuplate la o cutie manuală clasică sau la o cutie manuală robotizată de tipul Selespeed, dezvoltată de la italienii de la Magneti Marelli, și care permite schimbarea treptelor de viteză în regim secvențial.
Din lista dotărilor standard nu lipsesc climatizarea bi-zonă, sistemul de control al dinamicii VDC, faruri xenon, pavilion panoramic, oglinzi retrovizoare cu memorie și senzori pentru parcare. Brera TI va fi comercializată din toamna acestui an, imediat după lansarea sa oficială pe 2 octombrie 2008.
